[Financial Express]北京、3月27日（ロイター）：中国最大の電気自動車メーカーであるBYDは27日、予想を上回る減益を発表し、国内市場での販売不振が響き、初めて従業員数の減少も明らかにした。
BYDは証券取引所への提出書類の中で、純利益が19％減の326億元（47億2000万ドル）になったと発表した。これは同社にとって4年ぶりの年間利益の減少であり、LSEGが調査したアナリストの平均予想である12.1％減よりも大幅な減少となった。
アナリストらは、海外での成長が続くとしても、激しい競争と国内需要の低迷により、BYDは2026年にはより厳しい収益環境に直面する可能性があると指摘した。
かつては手頃な価格帯のダイナスティシリーズとオーシャンシリーズが同社の成長を牽引していたが、リープモーターや吉利汽車といったライバル企業が技術的な優位性を縮めてくるにつれ、同社はシェアを失いつつある。
同社は2025年には中国最大の自動車メーカーだったが、1月から2月にかけての販売台数が新型コロナウイルス感染症のパンデミック以降で最大の落ち込みを記録し、4位に転落した。
売上高は3.5％増加したが、これは過去6年間で最も低い伸び率であり、同社は従業員数を10.2％削減し、2025年末時点で869,622人とした。
12月までの3ヶ月間の利益は前年同期比38.2％減の93億元となり、3四半期連続の減少となった。
営業収益の80.7％を占める自動車および関連製品の売上総利益率は、昨年20.5％に低下し、前年比1.8ポイント減少した。
長年にわたる急速な成長の後、利益が減少したことで、BYDの収益見通しに疑問が生じ、世界最大の自動車市場におけるEVセクターに対するより慎重な見方が強まっている。
BYDの王伝福会長は、「（新エネルギー車）業界における競争は激化し、熾烈な『ノックアウトステージ』を迎えていることを認識している」と述べ、海外進出への意欲を改めて表明した。
BYDは電気自動車とプラグインハイブリッド車のみを製造しているため、新エネルギー車に対する購入税免除措置の失効による影響を最も大きく受けている。
Bangladesh News/Financial Express 20260328
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/byds-profit-drops-for-first-time-in-four-years-as-price-war-hurts-margins-1774629979/?date=28-03-2026
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