[Financial Express]経済関係局（ERD）の関係者によると、アジアインフラ投資銀行（AIIB）は、鉄道容量拡張（RACE）プロジェクトの一環として、バングラデシュ鉄道向けに30両のメートルゲージ（MG）ディーゼル電気機関車を調達するための1億6457万ドルの融資を行うことに同意した。
関係当局者によると、鉄道省はすでに計画委員会に予備開発プロジェクト提案書（PDPP）を提出しており、その推定費用は224億5000万タカ以上と見込まれている。
PDPPによると、総費用の約154億5000万タカ（68.82％）はAIIBからの融資で賄われる予定で、残りの70億タカは政府の自己資金で賄われる予定だ。
関係者によると、この取り組みは、過去10年間の急速なインフラ拡張と車両不足との間のミスマッチに起因する、鉄道運行における慢性的なボトルネックを緩和することを目的としている。
AIIBが作成したプロジェクト概要によると、「バングラデシュにおける使用可能な機関車の深刻な不足に対処するため、政府は60両の新型メーターゲージ機関車を調達する計画である」とのことだ。
合計30両のうち、30両はアジアインフラ投資銀行（AIIB）の資金援助を受け、残りの30両はアジア開発銀行（ADB）の支援を受けてチッタゴン・ドハザリ鉄道プロジェクトの下で調達される予定だと、概要には付け加えられている。
RACEプロジェクトの総費用は2億4147万ドルと見積もられており、そのうち政府が7690万ドルを拠出する。
業界関係者によると、機関車の不足により、バングラデシュ鉄道は新設および改良された路線を十分に活用できておらず、相当な旅客および貨物需要を満たせていないという。
今回の調達案により、事業者は需要の高い路線、特に都市間路線や貨物輸送路線において追加サービスを導入できるようになり、収益の増加とネットワーク効率の向上につながると期待されている。
このプロジェクトは、運行能力を最近のインフラ投資により適切に整合させることにも役立ち、鉄道会社が資本集約型の開発からより大きな収益を得ることを可能にするだろう。
プロジェクト設計では、第一の構成要素として機関車とそのスペアパーツの調達、および試運転支援が含まれ、第二の構成要素はプロジェクト管理と能力開発（研修や視察旅行を含む）に重点を置いている。
老朽化した機関車を最新の燃費効率の良い車両に置き換えることで、エネルギー効率が向上し、温室効果ガスの排出量が削減され、国の気候変動対策に貢献することが期待される。
アナリストらは、今回の動きはインフラ拡張と鉄道車両の調達を同期させる必要性を強調するものであり、こうした連携がなければ鉄道投資による経済効果を十分に享受できない可能性があると警告している。
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Bangladesh News/Financial Express 20260328
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