[Financial Express]チッタゴン、3月28日：中東戦争に起因する燃料供給網の混乱は、港湾都市チッタゴンの日常生活や工業生産に大きな影響を与えているが、当局は全国的な燃料不足はないと述べている。
市内のほとんどのガソリンスタンドはイード休暇以来閉鎖されたままで、営業しているスタンドもオクタン価の高い燃料などの供給に苦慮しており、給油のために何時間も待つ車の長蛇の列ができている。
産業部門も同様に苦境に立たされている。ディーゼル燃料の不足により生産量が減少し、生産コストが増加している。重工業や既製服工場では、燃料供給の制限により操業が滞っている。
GPHイスパットの副社長であるモハマド・アルマス・シムル氏は、バングラデシュ石油公社（BPC）はディーゼル燃料の供給を継続しているものの、戦争状態が長引き輸入が途絶えれば、GPHを含む国内の重工業は大きな打撃を受けるだろうと、フィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
その場合、燃料不足のため生産が停止する可能性がある、と彼は警告した。
彼は、政府はサプライチェーンの維持に努めていると述べ、円滑な流通を確保するため、バングラデシュ国境警備隊（バングラデシュ国境警備隊）のチームと特別職員が倉庫やガソリンスタンドに配置されていることを指摘した。
「イランがバングラデシュ行きの燃料輸送船の航行を許可する限り、大きな危機は起こらないことを願っている」と彼は付け加えた。
KSRMのCEOであるメヘルル・カリム氏は、慎重ながらも楽観的な見方を示した。「BPCが工業用燃料を供給しているため、今のところ燃料危機には直面していません。しかし、国際的な船舶燃料価格は上昇しており、当社の船舶は様々な国から国際価格で燃料を調達しており、その費用は傭船者が負担しています。」
政府は世界的な不確実性の中でも、バランスの取れた配給システムを維持している、と彼は付け加えた。
市場関係者によると、船舶解体業や重工業などの分野では、さらなる操業停止に直面する可能性がある一方、衣料品業界は、政府による燃料供給制限を受けて、計画停電やディーゼル燃料の供給不足に苦しんでいるという。
政府は中東紛争への懸念からガソリン、オクタン価の高い燃料、ディーゼル燃料の配給制を導入したが、一部のガソリンスタンドでは「オクタン価なし」または「ガソリンなし」の表示が出ている。また、一部の業者が様々な口実で価格を吊り上げているとの疑惑も持ち上がっている。
石油業界関係者によると、現在の供給は顧客の過去の消費パターンに基づいて行われている。石油会社は、昨年3月からの購入記録を参考に、顧客の週ごとおよび月ごとの需要に合わせて燃料を供給している。そのため、現時点では危機的な状況にはない、と関係者は述べた。
様々な課題があるにもかかわらず、チャッタゴン港への燃料の到着は続いている。関係者によると、3月最初の28日間で、LNG、LPG、精製燃料製品を積んだエネルギー関連船舶が合計29隻同港に停泊し、今後数日間でさらに追加の輸送が予定されているという。
チャッタゴン港湾局（CPA）のレファヤット・ハミム事務局長は、イード休暇中も港湾業務は中断なく継続されたことを確認した。
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Bangladesh News/Financial Express 20260329
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/fuel-supply-disruptions-hit-transport-industries-in-ctg-1774714908/?date=29-03-2026
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