[Financial Express]政府は、ビマン・バングラデシュ航空の機材近代化と輸送能力拡大計画の一環として、ボーイング機14機の購入を最終決定するとともに、5年間の納入ギャップを埋めるため、エアバス機のリースを暫定的に進める方針だ。
民間航空・観光担当国務大臣のM・ラシドゥザマン・ミラット氏は、暫定政権がボーイング機14機の取得を原則承認しており、残っているのは正式な契約締結のみだと述べたと、BSS通信が報じた。
「暫定政権はボーイング機14機の購入を最終決定した…あとは契約書に署名するだけだ…原則として、今は正式な署名を待っているところだ」と彼は本日BSS通信に語った。
彼はまた、米国からの航空機やエネルギー資源の調達は、ダッカとワシントン間の二国間貿易不均衡の縮小に貢献する可能性があると指摘した。
しかし、同国務大臣は、新政権は購入契約に署名する前にボーイング社の提案を再検討する可能性があると示唆した。
航空業界関係者によると、定価で約37億ドル相当とされる今回の発注案には、ワイドボディ機のボーイング787ドリームライナーとナローボディ機の737 MAXが含まれており、今後10年間で長距離路線と地域路線の両方の運航を強化することを目的としているという。
しかし、納入には最長5年かかり、次の10年までずれ込むと予想されるため、政府は差し迫った車両不足に対処するための暫定措置を選択した。
「この期間中の円滑な運航を確保するため、今後5年間、航空機をリースする予定であり、できればドライリース方式を採用する」とミラット氏は述べた。
国務大臣は、リース契約の選択肢は主にエアバス社との間で検討されており、これは運航の継続性を維持しながらビマン航空の機材構成を多様化するという戦略的な動きを反映していると述べた。
ミラット氏によると、国営航空会社は現在、約14機の航空機で国際線を運航しているが、これは増加する旅客需要を満たし、計画されているネットワーク拡張を支えるために必要とされる30～35機という推定数をはるかに下回っているという。
国務大臣は、長期買収と短期リースという二本立てのアプローチは、事業運営を安定させると同時に、持続的な成長のための基盤を築くことを目的としていると述べた。
ミラット氏は、現在進行中の改革を強調し、政府は長年の非効率性を解消し、旅客サービスを改善するために、ビマン航空の運営構造全体にわたる包括的な見直しに着手したと述べた。
同氏は、ビマン航空における深刻な人材不足を解消し、より機能的な組織体制を構築するために、既に採用活動が始まっていると述べた。
ハッジ（巡礼）の運営に関して、国務大臣は、巡礼者のための円滑で途切れることのないフライトを確保するために必要な人員を配置し、準備は完了したと述べた。
政府は最終的に、構造改革、機材の拡充、そして卓越したサービスを通じて、ビマン航空を国際水準の航空会社へと変革することを目指している、と彼は付け加えた。
Bangladesh News/Financial Express 20260405
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/govt-advances-boeing-purchase-eyes-airbus-leasing-strategy-1775318567/?date=05-04-2026
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