[Financial Express]ベナポール、4月7日：サトキラ県タラ郡のコポタッコ川に架かるケルシャ・シャリカー橋の建設は、2024年8月5日のアワミ連盟政権崩壊後、19か月以上中断されたままとなっている。
地元住民によると、請負業者が工事を完了させずに現場から逃走したため、橋の建設工事は中断しており、その将来が懸念されているという。
この状況は地元住民の怒りを招き、彼らは苦痛を和らげるために橋の即時完成を求めている。
情報筋によると、この橋はサトキラー県タラ郡のケルシャ地区とクルナ県パイカチャ郡のラドゥリ地区を結んでいる。
これらの僻地に住む数十万人の人々が、日々の移動手段としてこのルートに頼っている。
ここ数年、地元住民は命の危険を冒しながら、もろい竹製の橋を使って川を渡っていた。長年の住民の要望に応え、このプロジェクトは地方自治体工学部（地方行政技術局(LGED)）の管轄下で2021年11月24日に着工した。
このプロジェクトには、80メートルの橋と44メートルの高架橋の建設が含まれており、費用は1億1800万タカ（11.8クローレ）です。
パイカチャ地方政府開発局の職員によると、契約はクルナに拠点を置く建設会社、ジアウル・トレーダーズに授与されたとのことだ。
用地取得、支柱建設、基礎鋳造といった初期段階の工事は、ある程度進展していた。
しかし、8月5日の政権交代後、請負業者は一夜にしてプロジェクトを放棄し、現場から機械を撤去したとされている。
最近の調査では、川の両岸に未完成の柱が4本立っており、砂や石の破片が散乱しているのが確認された。
カティパラ村のラフィクル・イスラム氏やビダン・チャンドラ氏をはじめとする地元住民は、この橋が地域の社会経済発展を促進し、交通の便を改善すると大きな期待を抱いていた。しかし、突然の工事中断に彼らは失望している。
ラドゥリ村出身のイージーバイク運転手、ヌール・イスラム氏は、「この時代に、いまだに竹製の橋を使ってこんな大きな川を渡らなければならないというのは、この地域がいかに未発達であるかを示している」と語った。
請負業者の代理人であるアブル・ホサイン氏は、労働者たちは8月5日のアワミ連盟政権崩壊後に現場を離れ、未払い賃金のために戻ってこなかったと主張した。
彼はまた、地元の地方行政技術局(LGED)事務所での請求書処理に複雑な問題があると指摘し、問題が解決されれば業務を再開できるだろうと付け加えた。
ウパジラ技師のムハマド・シャフィン・ショアイブ氏は、請負業者に対し作業再開を求める通知を複数回送付したが、効果はなかったと述べた。「契約解除を勧告した。請負業者が作業を継続しない場合は、新たな入札を実施する」と彼は語った。
パイカチャ郡行政官（国連O）は、この件を認識しており、地方行政技術局(LGED)（地方自治体工学局）の職員と協議の上、建設をできるだけ早く再開するために必要な措置を講じると述べた。
タラ郡に新たに任命された郡長、ホスネアラ・バグム氏は、この問題についてはまだ知らなかったが、調査を行い、関係当局と間もなく連携すると述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20260408
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/kopotakkho-river-bridge-work-stalls-for-19-months-1775578190/?date=08-04-2026
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