[Financial Express]ロンドン、4月9日（ロイター）：中東での2週間の停戦がもろい状況にあることから、エネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡を通るエネルギーの流れが制限されたままとなり、輸送業者が輸送再開に躊躇しているとの懸念が高まり、原油価格は木曜日に3％以上上昇した。
ブレント原油先物はグリニッジ標準時12時44分時点で1バレルあたり3.41ドル（3.6％）上昇し98.16ドルとなった一方、米国産WTI原油は1バレルあたり4.74ドル（5％）上昇し99.15ドルとなった。
前回の取引セッションでは、両指標とも1バレルあたり100ドルを下回り、WTIは2020年4月以来最大の下げ幅を記録した。これは、停戦によって海峡が再開されるとの楽観的な見方によるものだ。
しかし、イスラエルは木曜日にレバノン国内の標的をさらに爆撃し、隣国に対する今回の戦争で最大規模の攻撃で250人以上を殺害し、ドナルド・トランプ大統領が当初から合意した停戦を破綻させる恐れがあったことから、停戦をさらに危うくした。
アナリストらは、市場参加者は地政学的リスクプレミアムを完全に排除することに消極的であり、米イラン協議が原油の流れにどのような影響を与えるかについても明確ではないと指摘した。
「紛争地域間で和平交渉をいくら行っても、海峡から原油やLNGが供給されない限り、エネルギー価格は下がらないだろう」とSEBリサーチのアナリスト、オレ・フヴァルビエ氏は述べた。「昨日の下落は、かなり過剰反応だった」。
ホルムズ海峡は、イラク、サウジアラビア、クウェート、カタールといった湾岸諸国の産油国からの供給を世界の市場と結びつけており、通常、世界の石油・ガス供給量の約20％を輸送している。
船舶追跡データの分析によると、イランと米国が2週間の停戦合意に達したにもかかわらず、過去24時間以内に石油製品タンカー1隻とばら積み貨物船5隻がホルムズ海峡を通過した。
クプラー、ロイド'リストインテリジェンス、シグナルオーシャンのデータによると、重要な海峡を通過する船舶の交通は事実上停止状態にあり、2月28日に始まった米イスラエルによるイランへの戦争以来、ほとんど動きがなく、1日に数隻の船舶しか航行していない。
「たとえ輸送が再開されたとしても、リスクは一夜にして消えるわけではない」と、ウェルス・クラブのチーフ投資ストラテジスト、スザンナ・ストリーター氏は述べている。「タンカーは機雷敷設海域や軍事プレゼンスの強化といった状況下で航行を強いられる可能性があり、こうした要因すべてが保険料の高騰や運賃の上昇につながるだろう。」
水曜日、海運業者らはホルムズ海峡の航行を再開する前に、停戦条件について明確な説明が必要だと述べた。イランのメディアによると、イランは機雷を回避し安全な航路を示す地図を船舶に配布したという。
Bangladesh News/Financial Express 20260410
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/oil-rebounds-as-fragile-ceasefire-hormuz-concerns-keep-supply-risks-elevated-1775759744/?date=10-04-2026
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