[Financial Express]輸入政策を注意深く見れば、サンプル輸入が非常に簡単であるという印象を与えるかもしれません。しかし、起業家は実際に輸出指向のビジネスのためのサンプルの輸入に多くの困難を抱えています。
輸入政策秩序2015-18によれば、サンプル、広告資料、贈り物の輸入には特定の費用と貨物（CFR）の支払いのみが要求され、輸入主管官庁の許可
起業家はサンプル輸入義務を負う必要があります。これらはバイヤーによって無料で提供されているので、輸入中に義務を固めながら、税関当局は彼らの前提に基づいて価格を決定する。
通常、サンプルは、リードタイムを維持するために高いコストを支払うことによって、空気によって輸入されます。しかし、オンライン決済とチェックシステムの導入にもかかわらず、納品を受けるには10日以上かかります。
サンプルは輸出競争力の前提条件の1つであり、買い手は彼らが送付したサンプルごとに完成品を持ちたいと考えています。
サンプル輸入の過程で、バングラデシュ・ビマンは、宅配業者と税関が重要な役割を果たしています。ビーマンの代理人は、宅配業者が到着の通知を出している間にマニフェストを提出します。 Cによって配送が行われている間、義務はオンラインで支払うことができます
したがって、サンプルをスムーズに送付するためには、これらのグループのすべてからの協調的な努力が必要です。
一方、完全な自動化を実行できる場合、「到着通知」は即座に取得することができ、現在はほぼ2日間かかります。
サンプルをインポートするプロセスには、ほぼ8機関が関わっています。これらは、サンプルの輸入者/輸出者、C
サンプルには、消費財、耐久消費財、工学用品のプロトタイプ、さらには高価値の機器、機械（農業機械を含む）およびその付属品が含まれます。標本の輸入は、貿易、産業、個人、企業、協会、研究機関または研究所によって行うことができる。これらは、個人用手荷物の一部として外国製造業者の代理人によって輸入することもできます。
電子マニフェストは、宅配業者によってコンピュータ化された税関管理システムアキュド・ワールド（AW）に提出される必要があります。電子マニフェストには、輸入されたサンプル品目、マーク番号、マニフェスト行番号、商品数、商品の総重量、荷受人名、ルートの説明、飛行機番号、コンテナ番号、ハウスエアウエイ法案などの説明が含まれています。サービス会社は、オフィスまたは税関からオンラインでマニフェストを提出することができます。
バングラデシュの航空貨物の主要ゲートウェイであるダッカ 税関は、2014年3月1日から電子マニフェストの提出を発表しました。これにより、航空会社運営委員会の指定役員にユーザーIDとパスワードが提供されます。電子マニフェストを提出するには、特定のプロセスに従う必要があります。
輸入サンプルに税金と税金を提出するために、バングラデシュ税関はプリペイド決済システムを導入した。輸入者は、ASYCUDAとリンクされている銀行にプリペイド口座を開設します。税金と義務は自動的に調整され、この口座から支払われます。
宅配業者は、MA世界銀行の各ハウスエアウェイビル（HA世界銀行）を提出する必要があります。例として、10の請求書を単一のマスターエアウェイビル（MA世界銀行）の下で提出する必要があります。つまり、1つのMA世界銀行に対して10個のクリアランス証明書が必要です。これは費用がかかり、時間がかかる。マレーシアとスリランカの輸入業者はこの手間を省いています。マレーシアやスリランカなどの国では、コンソールシステムの実践があります。彼らは10 HA世界銀行の代わりに単一のMA世界銀行のクリアランスを持つ必要があります。このシステムは、製造業向けサンプルの輸入コストを削減します。
レディメイド衣料品（RMG）工場、靴工場、外国の製造業者の代理店、輸出加工区（EPZ）と非EPZ輸出業者の工場、保税倉庫はバングラデシュのサンプルの主要輸入業者です。そして、それらのすべては、サンプルの輸入の異なる段階で深刻な面倒に直面しています。
バングラデシュには、輸入サンプルの60％を処理する50以上の多国籍および国内宅配サービス会社があります。しかし、これらの企業の大部分のサービスの質は最大のものではありません。
1969年の税関法第207条によれば、バングラデシュの税関と協力したいと望む各事業体のためのライセンスを持っていることが必須です。また、郵便局の免許も必要です。
Cの役割
バングラデシュ税関は、輸出入の問題に注意を払う最も権威のある機関です。チッタゴン港を通る1日の船荷証券数は約1200-1500であるが、ダッカ空港の慣習は1日あたり約2500-2700件である。このような膨大な量の入札を処理するには、熟練した人員と十分な物流が必要です。サンプルの委託は非常に小さいですが、巨大な紙の作業が必要です。
ビマンバングラデシュ航空は、航空貨物による輸入品/サンプルの究極の保管庫です。サンプルはビマンバングラデシュの倉庫に保管されていますが、これらのサンプルは倉庫から盗まれ、ビマンの役員と関係者からなるシンジケートによって盗まれることがよくあります。
輸入者の側からも、宣言ミス、誤った輸入産品の提出（IGM）、所定の限度以上の輸入などの問題がある。一部の輸入者は、サンプルの輸入宣言のもとで商業用品を輸入することさえある。
遅いサーバー、帯域幅の問題、ロックされたB / Eの解放、支払い命令などのASYCUDAに関する問題を解決する必要があります。輸入政策と関税行為および規則との間には、政策の一貫性があるべきである。
サンプルの輸入は税金と義務の支払いの対象となり、政府はこの手続きにおける混乱を解決するためのイニシアチブを取るべきである。
IM4に関するルール
要するに、サンプル輸入の全メカニズムは依然として混乱しており、輸出業者に苦しみをもたらし、輸出競争力を損なう。
ceo@buildbd.org
Bangladesh News/Financial Express 20171228
http://today.thefinancialexpress.com.bd/views-reviews/making-sample-import-hassle-free-to-increase-export-competitiveness-1514381583/?date=28-12-2017
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