[Financial Express]ダッカでは、一部のガソリンスタンドで給油パス制度が導入されたにもかかわらず、ドライバーたちは依然として給油のために長蛇の列に並び、何時間も待たされる状況に耐えており、多くの人がこの状況を前例のない、非常に苛立たしいものだと述べている。
アシュリアから来たバイク乗りのアブドゥル・カリム氏は、水曜日の午後2時15分からラムナ・ガソリンスタンドで待っていたと語った。
午後3時49分、バングラデシュ・シルパカラ・アカデミー付近でフィナンシャルエクスプレス特派員の取材に応じた彼は、灼熱の太陽の下で何時間も立ち続けた苦労を語った。
「我々はこうした異常気象によって大きな被害を受けている」と彼は述べた。
カリムは、アシュリアのガソリンスタンドで給油するのに7～8時間かかったと語った。バッダでは午後4時から列に並び、ようやく給油できたのは午前3時頃だったという。
自家用車の運転手であるベラエト・ホサイン氏は、同じ駅に午後12時頃に到着したと述べた。
午後3時40分頃、彼は30年間の運転経験の中で、このような状況は一度も経験したことがないと述べた。
「私は定期的に耐え難い苦難を経験している」と彼は言った。
ホサイン氏は、深い失望感を表明し、「国内の状況が改善することを期待していたが、汚職は至るところに蔓延している。状況は日ごとに悪化するかもしれない」と付け加えた。
別の運転手であるヤシン氏は、午後2時頃に同じガソリンスタンドに到着したが、3時間待っても燃料を入手できなかったと述べた。
「数日前は、燃料がなくなるまで3時間も待たなければならなかった」と彼は言い、今日はどうなるか分からないと付け加えた。
パリバーグ、アサドゲート、ラムナ、テジガオン工業地帯、モティジールにある他のガソリンスタンドをいくつか視察したところ、場所によっては運転手が1キロメートル近くにも及ぶ行列を作っていることが判明した。
政府は最近、首都にある7つの指定ガソリンスタンドで燃料パス制度を導入し、燃料を購入する際には事前にパスを取得することを義務付けた。
しかし、燃料パスの導入は、ドライバーたちの苦痛を和らげるにはほとんど効果がなく、依然として5～6時間待たされていると報告されている。
水曜日の午後、シャーバーグにあるメグナ・モデル・ポンプでは、オートバイや自家用車の長い列が隣接する道路にまであふれ出し、交通渋滞を引き起こした。
燃料パスを持っていたにもかかわらず、多くの人が午前7時から午後12時30分頃まで列に並んで待っていたことが分かった。
燃料油用。
「バイクツーリングに登録して、携帯電話に給油パスを受け取りました。午前7時に列に並び、5時間待った後、ようやく給油できました」と、あるバイク乗りは語った。
「あれだけの苦労をしたのに、手に入った燃料はほんのわずかだ。これは解決策とは言えない。何の恩恵も得られなかった」と彼は付け加えた。
燃料パスの提示が義務付けられている7つのガソリンスタンドは、アサドゲートのソナール・バングラ・サービスステーション、テジガオンのトラスト・ガソリンスタンド、モハカリのグルシャン・サービスステーション、シャーバーグのメグナ・モデル・ポンプ、ニクンジャのニクンジャ・モデル・サービスセンター、ミルプール・ダルス・サラムのカレク・サービスステーション、そしてアサドゲートのタルクダー・ガソリンスタンドです。
新システムが導入されたにもかかわらず、ドライバーたちは依然として危機は解決されておらず、市内各地で長蛇の列、燃料不足、そして高まる市民の不満が続いていると述べている。
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Bangladesh News/Financial Express 20260423
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/motorists-woes-persist-despite-fuel-pass-1776878033/?date=23-04-2026
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