[Financial Express]政府の歳入当局は、開発プロジェクト支出への課税による第4四半期の増税の余地が限られているため、潜在的な分野を開拓することで国内歳入不足を補うための大規模な取り組みを開始した。
現場の当局者によると、年間開発計画（年次開発計画）の実施は伝統的に国内歳入の主要な源泉であり、特に会計年度の最終四半期には、政府支出から源泉徴収される税金によって大きく貢献しているという。
しかし、財政的な制約と世界的な不確実性の継続により、政府は開発支出を削減せざるを得なくなり、この重要な歳入源が弱体化している。
政府支出は大幅に減少し、2026年度3月には約1,228億タカとなり、2024-25年度の同月の約1,534億1,000万タカから減少した。月間利用率も6.78%から5.88%に低下した。
米経済総局（GED）の最近の報告書によると、例年見られる四半期末の支出急増は、年次開発計画（年間開発計画）の実施率が平均を下回るため、今年は抑制される見込みだという。
予想される歳入不足を補うため、国家歳入庁（NBR）は、会計年度の最終四半期である4月から6月にかけて徴収活動を強化するための特別対策チームを編成した。
タスクフォースは、各地方事務所の収益実績を毎日モニタリングしている。
必ず行うべき業務には、所得税申告書と付加価値税申告書の審査、滞納金の回収、そして厳格な監督の下、地方事務所から本部への紛争解決の迅速化などが含まれる。
所得税、関税、付加価値税の各部門から選ばれた3人の上級職員が、歳入相殺を目指す特別対策チームの活動を主導している。
タスクフォースのメンバーはフィナンシャル・エクスプレス紙に対し、歳入徴収活動を綿密に監視するためのデジタルダッシュボードが導入されたと語った。
「平均して、年間収入の50～60％は開発プロジェクトの実施によるものです。しかし、今年はこうした収入源からの徴収が低迷すると予想され、大幅な不足が生じる可能性があります」と当局者は述べています。
現場レベルのデータによると、開発プロジェクト事業に関する政府からの請求書（通常は最終四半期に支払われる）が収入の大部分を占めているため、課題が増大していることが示されている。
当局者によると、付加価値税（VAT）課税区域において、道路・高速道路局と民間航空部門だけで約30億タカの未払い金があるという。
一方、かつては主要な歳入源であったLPGなどの分野における最近の税制優遇措置は、歳入基盤をさらに縮小させている。
当局はまた、レストランなどの分野から追加収入を得ることは依然として困難であると指摘している。例えば、付加価値税で5億タカを追加徴収するには、推定100億タカの売上高が必要となるが、現在の経済状況では非現実的である。マクロ経済的な圧力も、この課題をさらに深刻化させている。
インフレ率は依然として高い水準にある一方で、賃金の伸びは不安定であり、消費者の購買力を低下させ、納税能力を減少させている。
現在、約80万の企業がVAT制度に登録されているが、需要の減少に伴い、多くの企業が事業継続に苦慮している。
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Bangladesh News/Financial Express 20260504
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/nbr-on-hunt-to-recoup-revenue-shortfall-1777828672/?date=04-05-2026
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