[Financial Express]交通規則を破ったり、有効な書類なしで車両を運転したりするドライバーは、ダッカ首都警察（ダッカ警視庁）が人工知能（AI）カメラと無線周波数識別（RFID）スキャナーを搭載した新しいデジタル監視システムを静かに導入するにつれて、ますます監視の対象となるようになっている。
首都の広大な1,700キロメートルに及ぶ道路網に比べれば、設置されている機器の数はまだ限られているものの、当局者によると、その効果はすでに市街地で目に見える形で現れているという。
かつては平気で赤信号を無視したり、逆走したり、無謀な追い越しをしていたドライバーたちが、今では交差点で減速する姿が見られる。監視されているのではないかと不安に思っているのだろう。
警察はまた、オートバイの運転手がナンバープレートの一部をテープで覆い、RFIDスキャナーが車両情報を読み取れないようにすることで、身元特定を回避しようとした事件も確認した。
警察筋によると、ダッカ首都警察（ダッカ警視庁）は4月27日から、シャーバーグからジャハンギール・ゲートまでの8つの信号地点で、主要な交差点に設置されたAI搭載カメラを使用して自動監視を開始した。
並行して、有効な適合証明書、納税証明書、登録証、または運行許可証を持たずに運行している車両を識別するため、市内各地の戦略的な場所に12台のRFIDスキャナーが設置された。
当局者によると、運転手がスキャナーを避けるのは難しいとのことだ。
「AIカメラ設置の第一段階で、5件の重大な交通違反が監視対象となった」とダッカ警視庁（ダッカ首都警察）の職員は述べたが、スキャナーの正確な設置場所については明らかにしなかった。
AIシステムは現在、停止線越え、赤信号無視、逆走、左車線占拠、指定バス停以外での乗客の乗降といった違反行為を検知している。
これらの装置はバングラデシュ道路交通局（BRTA）のデータベースとも統合されており、法執行機関はRFID技術を用いて、有効期限切れの適合証明書、納税証明書の欠落、または無効な運行許可証を持つ車両を特定することができる。
訴訟はデータベースの検証に基づいて提起されている。
ダッカ首都圏警察交通課の上級システムアナリスト、モハマド・ヌルス・サマド氏は、この新しいシステムによって、交通警察官が書類確認のために車両を物理的に停止させる必要性が徐々に減少していると述べた。
彼は、このシステムが市内全域に拡大されれば、その真価が発揮され、交通職員は交差点の手動管理ではなく、取り締まりにより多くの時間を割けるようになるだろうと付け加えた。
ダッカ首都警察はこれまでに検出された違反件数を公表しなかったものの、当局はカメラが数百件の違反行為を捉えており、その深刻度を検討した上で訴訟が提起されていることを認めた。
監視による心理的影響は、すでに市内全域で感じられている。
多くの自家用車やCNG（圧縮天然ガス）で走るオートリキシャの運転手は、AIカメラによる検知を恐れて、交差点で速度を落としている。
フィナンシャル・エクスプレス紙は、CNG（圧縮天然ガス）の運転手が、新しいシステムについて聞いた乗客の「反対車線を走ってほしい」という要求を拒否する様子を目撃した。
BRTA（バングラデシュ道路交通局）に登録された車両は230万台以上あるにもかかわらず、ダッカには依然として数十万台もの未登録車両が存在し、その中にはバッテリー駆動式やペダル式の三輪タクシー、オートバイなども含まれており、これらは同システムの管轄外となっている。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260523
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/ai-cameras-rfid-scanners-tighten-grip-on-traffic-violations-in-city-1779470521/?date=23-05-2026
関連
