[Financial Express]マニクガンジ、5月23日：首都と南西部地域を結ぶ国内で最も重要な道路の一つであるダッカ・アリチャ高速道路は、最近の改修工事にもかかわらず、現在新たな安全上の懸念に直面している。
マニクガンジの高速道路の長い区間には適切な交通標識がなく、特に交通量が大幅に増加するイードの旅行シーズンには事故のリスクが高まっている。
毎日、数千台の路線バス、トラック、オートバイ、自家用車がこの幹線道路を利用している。かつてはひどく損傷していたことから「腫瘍道路」として広く知られていたこの道路の大部分は最近修復されたものの、車線表示がないことがドライバーにとって新たな問題を引き起こしている。
道路・高速道路局（RHD）によると、マニクガンジのバロバリアからアリチャまでの高速道路の約36キロメートル区間は、長年にわたり路面の摩耗や凹凸に悩まされてきた。少なくとも10区間は非常に危険な状態になっており、交通に深刻な支障をきたしていた。
この問題に対処するため、道路局は定期メンテナンスプログラム（P議員）に基づき、ゴロラからウトリまでの18キロメートルの道路に二重アスファルト舗装処理（DBST）を施して修復工事を行った。
このプロジェクトは2025年7月までに完了する予定だったが、関係者によると、多少の遅れはあったものの、現在までに約80％の工事が完了したという。
しかし、当局は、修復された区間に道路標示がないことが大きな懸念事項となっていることを認めている。
最近、マニクガンジ・バスターミナル地区からアリチャ・フェリー・ガートまでの幹線道路を訪れたところ、約28キロメートルに及ぶ区間のほとんどに、白または黄色の車線標識が見当たらないことが判明した。
ところどころに、古い標識の痕跡がかすかに残っているが、それらはほとんど役に立っていない。こうした標識のある区間は、せいぜい5～6キロメートル程度である。
日中は、ドライバーは経験に頼って何とか高速道路を走行できる。しかし、日没後は状況がはるかに危険になる。対向車の明るいヘッドライトによって車線を識別するのが難しくなり、特にトーラ、バニアジュリ、ジョカ、プクリア、ボロンガイルといった地域では、夜間に危険な追い越しが頻繁に見られる。多くのドライバーは、道路の中央付近を走行するか、危険なほど路肩に近づいて走行せざるを得ない。
バングラデシュの道路交通法では、高速道路での安全な走行には、指定された車線と道路標示が不可欠とされています。同法では、車両は指定された車線内にとどまり、特定の追い越し規則に従い、道路標識や信号に従うことが義務付けられています。しかし、車線標示が目立たないため、これらの規則の執行が困難になっています。運転手はしばしば無謀な車線変更や追い越しを行い、事故のリスクを著しく高めています。
パトゥリアからダッカへ向かうセルフィー・パリバハン社のバス運転手、ラトン・ミア氏は、「日中はなんとか運転できますが、夜間の運転は非常に困難です。車線がはっきり見えません。対向車が来るとヘッドライトが視界を遮り、道路の中央を見分けるのが難しくなります」と語った。
高速道路を日常的に利用するトラック運転手のモハマド・アリ氏は、「私たちは大型車両を運転しています。道路標示がないと、車両の制御が難しくなります。ちょっとしたミスでも大事故につながる可能性があります。冬場は霧で視界が悪くなるのに、今回の補修工事で標示がなくなったことで、状況はさらに悪化しています」と語った。
オートバイ運転手のショヒドゥザマン・シャヒン氏は、「この高速道路では、私たちが最も危険にさらされています。大型車両が予告なしに突然追い越してくるのです。車線表示がないため、どの車線が安全なのか判断するのが困難です。普段は道路標識を頼りに運転していますが、マニクガンジ・バス停からアリチャまでの区間では、標識があるのはわずか3～4キロメートルだけです。高速道路全体にできるだけ早く標識を設置するべきです」と語った。
地元住民は、車線表示がないためにここ数ヶ月で軽微な事故や重大な事故が増加していると訴えている。過剰なスピード違反や無謀な追い越しが、さらに危険性を高めている。
マニクガンジ道路高速道路局の副局長であるムハマド・アブドゥル・カデル・ジラニ氏は、修復工事は最終段階に入ったと述べた。「路面が滑らかになるまでDBST工事はすぐには完了しない。路面標示はまず路面を滑らかにする必要があるからだ」と彼は述べた。「定期メンテナンス計画に基づく構造改良工事の約80％は既に完了している。天候の影響で多少の遅れはあったが、路面標示を含む残りの作業は間もなく完了するだろう。」
ダッカ・アリチャ高速道路は、単なる道路網ではありません。同国南西部の経済、貿易、そして人々の日常生活にとって不可欠な回廊としての役割を果たしています。かつては「腫瘍道路」と呼ばれたほど路面が荒れていましたが、ドライバーたちは多少の安堵感を味わったものの、路面標示の不足が依然として続いているため、この高速道路は再び危険なルートへと変貌しつつあります。乗客とドライバーの安全な通行を確保するためには、残りの路面標示工事を速やかに完了させる必要があります。
asadlimon@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260524
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/absence-of-lane-markings-a-major-safety-concern-1779550920/?date=24-05-2026
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