[Financial Express]チッタゴン、5月24日：政府は、チッタゴン港の新係留コンテナターミナル（NCT）の運営を委託しているチッタゴン・ドライドック・リミテッド（CDDL）との契約を、さらに6か月間、または新たな運営者が任命されるまで延長することを決定した。
バングラデシュ海軍が運営するCDDLは、2025年7月7日にチッタゴン港のNCTの管理を正式に引き継ぎ、追って指示があるまで同ターミナルの運営を継続する。
この決定は、土曜日に官庁で開催された経済問題に関する閣僚委員会と政府調達に関する閣僚委員会の会合で下されたもので、アミール・ホスル・マフムード・チョードリー財務大臣が議長を務めた。
関係者によると、今回の承認は、NCT（NCT）とそのオーバーフローヤードの運営に関してCDDLと締結していた既存の契約が満了したことを受け、海運省からの提案に基づいて行われたという。
今回の契約延長は、新たな運営者の選定プロセスが完了するまで港湾業務が中断されないよう、前回の契約と同じ料金と条件で承認された。
チッタゴン港湾局（CPA）の職員は、CDDLとの契約延長の決定については耳にしているものの、正式な命令はまだ受け取っていないと述べた。
NCTはチッタゴン港の主要施設の一つであり、年間約110万TEU（20フィートコンテナ換算）のコンテナ取扱能力を有している。
しかし、このターミナルは現在、年間約130万TEUの貨物を取り扱っている。
このターミナルには、コンテナ船4隻を同時に収容できる桟橋が4つあり、CPA（中央港湾局）に年間約100億タカの収益をもたらしている。
関係者によると、CPAは2025年7月6日に契約が満了した後、NCTの運営に関してサイフ・パワーテック・リミテッドとの契約を延長しなかったとのことだ。
省庁の指示に従い、CPAはサイフ・パワーテックから事業を引き継ぎ、2025年7月7日にCDDLに引き渡した。
その結果、CDDLは昨年7月7日から正式にNCTの運営責任を引き継いだ。
CPAとCDDL間の正式な合意は、公共調達規則（PPR）に従って締結された。
バングラデシュ海軍は技術的な理由からターミナルを直接運営することはできないが、CDDLを通じてNCTの活動を管理している。
バングラデシュ唯一の乾ドックであるCDDLは、チッタゴン港湾区域内のカルナフリ川沿いの48エーカーの敷地に位置している。全長183メートルのドックは、最大22,000DWTの船舶を収容できる。
同社は、国内外の規則および基準を完全に遵守して、船舶の修理および新造活動を実施している。
2015年12月23日、CDDLは海軍に引き渡され、それ以来、海軍の管理下にある国営有限会社として運営されている。
CDDLは現在、2つ目の乾ドックを導入し、国内外市場向けの海軍艦艇および商船建造のためのインフラを整備することで、施設の拡張を進めている。
これは、チッタゴン港に寄港する国船籍の船舶やその他の船舶の定期修理および緊急修理のニーズに対応するため、CPAを補完する施設として設立された。
このプロジェクトはユーゴスラビアの技術支援を受けて設計・建設され、1985年7月に商業運転を開始した。
国際水準の民間事業者であるサイフ・パワーテック・リミテッドは、政府の民営化政策に沿った公開入札方式で選定され、2007年から2025年までチッタゴン港の主要コンテナターミナルを管理運営した。
nazimuddinshyamol@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260525
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/cddl-gets-six-month-extension-to-run-nct-1779643952/?date=25-05-2026
関連
