[Financial Express]問題が多発しているBRTプロジェクトに再び希望の光が見えてきた。タリク・ラーマン首相が関係当局に対し、現時点ではプロジェクトの放棄を宣言しないよう指示したためだ。
首相は日曜日、内閣府でバングラデシュ工科大学（BUET）の専門家らとの会合を開き、専門家らから意見や個別の報告を求めた。
関係者によると、首相は会議で3つの異なる意見を聞いたため、それぞれの意見を個別の報告書にまとめることにしたという。
別の情報筋によると、首相はこの問題を議会に提起する予定だという。
鉄道・道路交通・海運大臣のシェイク・ロビウル・アラム氏、道路交通・橋梁・鉄道大臣のハビブル・ラシッド・ハビブ国務大臣、道路・高速道路局の主任技師であるサイード・モイヌル・ハサン氏が出席した。土木工学科のM・シャムスル・ホック氏とモハマド・ハディウッザマン教授、都市計画学科のムスレ・ウディン・ハサン教授が会議で意見を述べた。
関係者によると、4月に政府の勧告を受けてBRTプロジェクトに関する報告書を作成したシャムスル・ホック教授は、プロジェクトの中止を提案したという。しかし、ムスレ・ウディン・ハサン教授はプロジェクトの継続を支持していた。
バングラデシュ工科大学（BUET）の土木工学科は、政府が設置した2つの委員会の報告書をそれぞれ評価した上で、4月に政府に提出した報告書の中で、426億8000万タカのBRTプロジェクトの中止を勧告した。
しかし、バングラデシュ計画研究所の幹部らは記者会見でこの報道に反論し、巨大な建造物の解体には100億タカから1200億タカが必要になると主張した。
彼らは、ガジプールから空港までの20キロメートルの回廊は、実施の遅れにもかかわらず進捗が見られるため、より少ない費用で1年以内に運用可能になると主張した。
BRTプロジェクトはグレーターダッカ持続可能都市交通プロジェクトの下で実施されていたが、暫定政権の任期中にプロジェクト中止の決定が下された。2012年に着手されたこのプロジェクトは、昨年12月に任期延長なしに終了し、300億タカのさらなる増額案を含む改訂案が提示された。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260615
https://today.thefinancialexpress.com.bd/politics-policies/dont-abandon-troubled-brt-project-now-pm-1781462473/?date=15-06-2026
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