[Financial Express]チッタゴン：チッタゴン港の主要ターミナルであるパテンガ・コンテナターミナル（PCT）に、4基の岸壁ガントリークレーンが導入される。クレーンは金曜日にチッタゴン港に到着した。
中国から約3000万米ドルで調達した4基の岸壁ガントリークレーンを積載したMV 蘭海紅雲号は、午後6時にチッタゴン港に接岸した。
岸壁ガントリークレーンの荷揚げ作業は本日（土曜日）から開始される。関係筋によると、チッタゴン港湾局（CPA）はPCT（チッタゴン港湾ターミナル）での岸壁ガントリークレーンの荷揚げに必要なすべての措置を講じたという。
当局者によると、特別船「蘭海紅雲」からの岸壁ガントリークレーンの荷揚げ作業中、沿岸船舶、タンカー、漁船、トロール船、艀など全ての船舶に対し、航路を航行する際に最大限の注意を払うよう指示が出された。CPA（中央港湾局）も関係当局に対し、この件に関する通知を発出した。
PCTはチッタゴン港の主要施設であり、バングラデシュのコンテナ貿易の大部分を担っている。ターミナル運営の改善は、特に既製服やその他の製造業分野における輸出成長を持続させる上で極めて重要であると広く認識されている。
サウジアラビア王国（KSA）の企業であるレッドシー・ゲートウェイ・ターミナル（RSGT）は、2023年12月に事業譲渡契約を締結した後、2024年6月にパシフィック・クリーブランド・ターミナル（PCT）での操業を開始した。当初、同ターミナルは輸入貨物に必要なスキャナーを備えていなかったため、輸出コンテナの取り扱いに限定されていた。
2025年5月、RSGTは自社資金で約300万ドルを投じてスキャナーを設置した。同月から輸入コンテナの取り扱いが開始され、コンテナ取扱量が大幅に増加した。
RSGTは2025年にパテンガ・コンテナターミナル（PCT）で154,564 TEUのコンテナを取り扱い、年間合計78隻の船舶を運航した。しかし、この取扱量は同ターミナルの年間処理能力約450,000 TEUの半分以下にとどまった。
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Bangladesh News/Financial Express 20260620
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/4-quay-gantry-cranes-for-pct-arrive-at-chittagong-port-1781888867/?date=20-06-2026
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