[Financial Express]チッタゴン、7月1日：チッタゴン港湾局（CPA）は、2025～2026会計年度に過去最高の352万TEU（20フィート換算）のコンテナを取り扱い、貨物取扱量、船舶の寄港数、収益も過去最高を記録し、バングラデシュの主要港湾における継続的な成長を反映した。
CPAの統計によると、同港は2025～2026会計年度に3,518,841 TEUのコンテナを取り扱い、前年度の3,296,067 TEUから6.76%増加した。コンテナ取扱量は、2023～2024会計年度に記録された3,168,690 TEUから、過去2年間で350,000 TEU以上増加している。
2025-26年度の貨物取扱量は過去最高の1億3774万トンに達し、前年度の1億3072万トンから5.36%増加した。2023-24年度の同港の貨物取扱量は1億2324万トンだった。
船舶の寄港数は、前年度の4,077隻から2025-26年度には4,324隻に増加し、6.06％の増加となった。2023-24年度の船舶到着数は3,971隻だった。
CPAはまた、運航効率の改善も報告しており、コンテナ船の平均ターンアラウンドタイムは、前年の2.58日から2025-26年度には2.38日に短縮された。
財政面では、港湾は引き続き上昇傾向を維持した。
CPAによると、収益は2024-25年度の536億6000万タカ、2023-24年度の約483億タカから、2025-26年度には662億9000万タカに増加した。
当局は、今回の業績は貿易量の増加、業務効率の向上、そして現在進行中のインフラ開発および近代化イニシアチブの影響を反映していると述べた。
この記録を裏付ける形で、CPA（カナダ港湾局）の海洋・港湾担当委員であるアハメド・アミン・アブドラ准将は、「インフレ圧力や世界的な地政学的緊張の影響にもかかわらず、CPAは運営費を大幅に削減した」と述べた。
CPA会長のSMモニルザマン海軍少将は、「当港は、会計年度中に操業上の混乱があったにもかかわらず、過去最高の収益、船舶寄港数、コンテナ取扱量、貨物取扱量を記録した。あらゆる主要指標において業績が向上し、港の新たな基準を打ち立てた」と述べ、この成果は港湾当局、税関、海運代理店、貨物運送業者、その他の関係者による協調的な努力の賜物であると付け加えた。
同氏によると、港湾当局は外港での船舶の待ち時間をゼロに維持しているものの、貨物の滞留時間を短縮することは依然として最優先事項の一つであるという。
同氏によると、CPAは到着前の処理を可能にし、コンテナや貨物の滞留時間を短縮するために、デジタルプラットフォームを国家歳入庁のシステムと統合しているという。
同氏によると、2025～2026年度の運営費は前年度の238億8000万タカから約195億1000万タカに削減され、少なくとも43億7000万タカの節約が実現したという。
「市場のインフレ率の上昇や、世界的な情勢によって引き起こされた運営コストの上昇にもかかわらず、港湾運営に支障をきたすことなく支出削減を達成できた」と彼は付け加えた。
業界アナリストによると、貨物およびコンテナ取扱量の継続的な増加は、バングラデシュの対外貿易におけるチッタゴン港の役割拡大を浮き彫りにし、ベンガル湾における主要な海上玄関口としての地位を強化するものである。
一方、CPAは2025-26年度に記録的な財務・運営実績を達成し、新たなワンストップサービスセンターを開設した。約8億タカをかけて建設されたこの新施設は、主要な港湾関連サービスを一箇所に集約し、国際船舶・港湾施設保安（ISPS）コードに準拠したセキュリティシステムを備えている。
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Bangladesh News/Financial Express 20260702
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