[Financial Express]海運省は、パイラ港が航行上の制約、維持浚渫への巨額の年間支出、交通需要の不足といった問題で継続的な批判に直面していることを受け、同港に国際標準の情報技術設備を導入するために17億5000万タカを投資する計画だ。
同省は、計画委員会に対し、「近代的な港湾としての運営を目指したパイラ港におけるICTベースの港湾運営システムおよび関連施設の統合」と題する開発プロジェクト提案書を提出し、今後3年間の実施に向けた政府による全額資金援助を求めている。
計画省関係者によると、計画委員会の物理インフラ部門は、来週月曜日にプロジェクト評価委員会（PEC）の会合を開催する予定だという。
この会議では、人件費、研修費、旅費、謝礼金、イベント費用に関する提案された支出の正当性について説明を求めるとともに、港湾に既存のオフィス施設や資源があるにもかかわらず、オフィス賃料、家具、その他の資産への予算配分が求められていることについても説明を求める予定である。
計画委員会が会議のために作成した作業文書によると、総事業費の85.88％にあたる15億タカが、コンサルティングサービス、ICT機器、コンピューターおよびソフトウェアという3つの主要構成要素に割り当てられていることが明らかになった。
しかし、作業文書によると、これらの構成要素の必要性および提案されている配分については、精査される可能性が高い。
このプロジェクト提案では、188人月分のコンサルタント業務に2億7180万タカが割り当てられており、コンサルタント1人あたりの平均月額報酬は145万タカと見積もられている。
さらに、プロジェクト総費用の約56％にあたる9億7500万タカが一括予算として確保されており、コンピューターとソフトウェア向けに2億5610万タカが同様の予算配分で提案されている。
計画委員会の関係者は、ブロック配分によるこのような巨額の予算は受け入れられないとし、プロジェクトで提案されている各コンピューター、ソフトウェア、ICT機器、機械の具体的な費用を含む、支出の詳細な内訳を求めている。
当局は、実施機関に対し、研修プログラム、国内出張、事務機器などの予算配分を含む、いくつかの支出見積もりの根拠を説明するよう求める予定だ。
委員会は、プロジェクト実施のための追加人員の採用についてさらに質問し、プロジェクト完了後のデジタルシステムの運用と保守に関する長期的な人員計画をパイラ港湾局に明確にするよう求める予定である。
DPPによると、このプロジェクトは、港が国際海事機関（IMO）、海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS）、ISO、ITILフレームワークなどの国際的な海事基準に準拠できるようにすることを目的としている。
プロジェクト文書によると、バングラデシュは現在、年間約4500万トンの海上貿易を取り扱っており、貨物量は毎年約10％ずつ増加している。
この自動化イニシアチブは、港湾活動のデジタル管理を通じて、業務効率の向上、大型船舶の取り扱い能力の向上、および処理時間の短縮を実現することが期待されている。
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Bangladesh News/Financial Express 20260725
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/govt-plans-tk-175b-ict-upgrade-for-payra-port-1784917712/?date=25-07-2026
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