[Financial Express]バングラデシュ最大の民間航空会社であるUS-バングラ航空は、政府がバングラデシュを地域航空輸送の拠点へと変革し、米国との経済関係を深めることを目指す中で、ボーイング737-8型機21機を保有機材に追加する計画を発表した。
これは、この国で最も野心的な航空拡張計画である。
水曜日にダッカで行われた式典で発表された調達計画は、政府高官、ボーイング社の幹部、米国大使らが出席し、バングラデシュの急速に拡大する航空市場に対する信頼の高まりを示している。一方で、航空会社は依然として高騰する燃料価格、インフラの制約、外国航空会社との激しい競争に苦慮している。
US-バングラにとって、今回の投資は単に新しい航空機を取得するだけにとどまらない。同社によれば、今回の拡張により、新たな国際路線を開設し、既存路線の便数を増やし、将来的には大型機を導入することで、バングラデシュとヨーロッパ、北米、オセアニアの各都市を直接結ぶことが可能になるという。
「ボーイング社との提携は、バングラデシュと世界のより多くの国々を結びつけたいという当社の野心を反映したものです」と、US-バングラ航空のマネージングディレクター、アブドラ・アル・マムン氏は述べた。
マムン氏は、同航空会社が地元の航空人材育成にも多額の投資を行うと述べ、バングラデシュ人パイロット志望者200名と航空機エンジニア志望者100名を対象とした全額補助の訓練プログラムを発表した。
「これは単なる訓練計画以上のものだ」と彼は述べた。「これは国の航空の未来への投資なのだ。」
この動きは、バングラデシュの航空業界が急速な変化を遂げている中で起こった。所得の増加、海外雇用、そしてビジネス旅行の拡大により、過去10年間、航空旅行への強い需要が高まっている。しかし、国内航空会社が国際旅客輸送量に占める割合は依然として30％未満であり、南アジアで最も急速に成長している市場の一つである航空業界は、依然として外国航空会社が支配的な地位を占めている。
US-バングラ社によると、海外の航空会社はバングラデシュを発着する乗客から年間約45億ドルの収益を上げており、バングラデシュの航空会社は機材と国際ネットワークを拡大することで、この莫大な収益を獲得したいと考えている。
ボーイングにとって、この取引はますます重要性を増している航空市場における足場を強化するものとなる。
ボーイングの副社長であるポール・リギ氏は、今回の合意を重要な節目と位置づけ、燃費効率に優れたボーイング737-8型機は、US-バングラ航空が南アジア、東南アジア、中東地域への事業拡大を目指す上で、乗客の快適性と運航効率の向上に貢献するだろうと述べた。
このイベントは、バングラデシュとアメリカ合衆国間の商業関係の拡大を改めて浮き彫りにした。
バングラデシュ駐在の米国大使、ブレント・T・クリステンセン氏は、この合意は航空機への投資であるだけでなく、バングラデシュの経済的未来への投資でもあると述べた。
同氏は、今回の拡張は観光業を支援し、貿易を促進し、国際的な接続性を向上させ、質の高い雇用を創出するとともに、試験的な研修プログラムは両国間の永続的な専門的関係を構築するだろうと述べた。
「米国は、貿易、投資、イノベーション、教育、民間航空、そして人々の交流において、信頼できるパートナーであり続けることに引き続き尽力していく」と彼は式典で述べた。
ボーイングの発表は、ダッカとワシントンがより緊密な経済関係を模索している時期に行われたものであり、航空分野は貿易や投資と並んで、ますます重要な協力分野として浮上している。
政府関係者はこの機会を利用して、バングラデシュの航空産業のより広範なビジョンを概説した。
フマユン・カビール首相外交・航空問題顧問は、バングラデシュは地域における航空の玄関口となることを目指していると述べたが、同時に、ジェット燃料価格の変動、世界経済の不確実性、規制上の障壁など、航空会社が依然として大きな課題に直面していることを認めた。
彼は、タリク・ラフマン首相率いる現政権は、民間投資を促進し、国内の航空産業を強化するような、企業に友好的な政策を推進する意向であると述べた。
「我々はバングラデシュ経済が民間セクター主導で発展することを望んでいる」とカビール氏は述べ、航空業界の拡大を支援するため、当局は航空会社と協力して財政的・政策的な支援策を検討していくと付け加えた。
航空・観光担当国務大臣のラシドゥザマン・ミラット氏は、政府が国家航空マスタープランを策定中で、熟練した専門家に対する将来の需要を満たすため、パイロット養成アカデミーを設立する計画だと述べた。
彼はまた、ハズラット・シャージャラル国際空港の第3ターミナルの開設に言及し、これにより旅客処理能力が倍増すると見込まれると述べ、さらに国営航空会社ビマン・バングラデシュ航空が新たに14機のボーイング機を導入する準備を進めていることを指摘した。
これらの投資を総合すると、バングラデシュの航空業界は、旅客需要の増加と国際的な接続性の拡大に牽引され、急速な拡大期に入りつつあることが示唆される。
バングラデシュ民間航空局のモスタファ・マフムード・シディク空軍少将は、US-バングラの投資は、バングラデシュの長期的な経済見通しに対する信頼を示すものだと述べた。
彼は、バングラデシュの航空会社の機材数を増やすことで、国際旅行によって生み出される経済的価値をより多く国内に留めることができ、同時に観光、貿易、ビジネスにおける結びつきを強化できると主張した。
ボーイングとの提携は、単なる航空機の購入以上の意味を持つ、と彼は付け加えた。「これは、技術、革新、持続可能性、そして卓越した運用に対する長期的なコミットメントを反映している。」
バングラデシュが地域航空ハブとなるという野望を実現できるかどうかは、単に新しい航空機を追加するだけでは決まらない。業界専門家は以前から、地元の航空会社が既存の湾岸諸国やアジアの航空会社と効果的に競争するためには、空港インフラへの継続的な投資、規制改革、競争力のある運営コスト、そして熟練した人材の確保が不可欠だと主張してきた。
とはいえ、水曜日に発表されたこの計画は、バングラデシュの民間航空業界がより大きな国際舞台で競争する準備を進めていることを示す、これまでで最も強力な兆候の一つと言えるだろう。
ボーイング社の航空機、政府の支援、そして野心的な事業拡大戦略を背景に、US-バングラはバングラデシュの航空史における次の章は、国境をはるかに越えた場所で紡がれると確信している。
mirmostafiz@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260730
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/bangladesh-bids-for-bigger-share-in-global-aviation-1785351119/?date=30-07-2026
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