[Financial Express]チッタゴン、7月30日：チッタゴン商工会議所（CCCI）は、アミール・コスル・マフムード・チョードリー財務・計画大臣に対し、海運代理店や主要船会社（MLO）が空のコンテナを保税区域外に保管することを許可するよう要請した。現在の制限により、チッタゴン港の混雑が悪化していると主張している。
木曜日に送付された書簡の中で、CCCI（カンパラ商工会議所）のモハマド・アミルル・ハク会頭は、貴重なヤードスペースを占拠する空コンテナの増加が港の生産性を阻害していると述べた。
同書簡によると、バングラデシュの輸出入貿易の約90％はチッタゴン港を経由して行われている。しかし、現行の規制では、海運代理店やMLO（海上輸送業者）は、認可を受けた保税施設以外に空コンテナを保管することは認められていない。
その結果、大量の空コンテナが港湾や民間の内陸コンテナデポ（ICD）に蓄積され続け、保管ヤードにさらなる負担をかけ、貨物取扱業務を混乱させている。
CCCIのモハマド・アミルル・ハク会長は、この問題の原因はバングラデシュの構造的な貿易不均衡にあるとし、輸入が輸出を大幅に上回っているため、海運会社が大量の空コンテナを長期間保管せざるを得ない状況にあると指摘した。
この問題は特に20フィートコンテナで深刻であり、輸出業者は一般的に40フィートコンテナの需要が高いため、20フィートコンテナの多くは長期間未使用のままになっている。
CCCIの会長は、貿易の促進と経済活動の支援を目的として、海運代理店やMLO（海上輸送業者）が保税区域外に空コンテナを保管することを許可するよう、財務大臣に関係当局への必要な指示を出すよう要請した。
先にCPAは、NBRに対し、海運代理店やMLOが保税施設外の適切な場所に空コンテナを保管することを許可するよう改めて要請した。
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Bangladesh News/Financial Express 20260731
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/allow-off-dock-storage-for-empty-containers-1785435063/?date=31-07-2026
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