[Financial Express]ナライル、8月27日（バングラデシュ連合ニュース）：約8年にわたる遅延、設計変更、度重なる延長を経て、カリア郡のナバガンガ川に架かる待望のバルイ・パラ橋の建設がようやく完成に近づいている。
プロジェクトの約95％は既に完了しており、作業員たちは残りのコンクリート工事、アクセス道路の整備、そして最終的な仕上げ作業に集中している。
道路・高速道路局（RHD）は、橋が10月の開通式に向けて準備が整うと見込んでいる、と関係者は述べた。
この橋はナライル・カリア地域幹線道路の一部であり、ナライル・サダル郡とカリア郡を直接結ぶ道路網を確立することで、川の両岸に住む30万人以上の人々の長年の交通問題を緩和することが期待されている。
数十年にわたり、住民はフェリーに頼らざるを得ず、長距離の迂回を強いられ、人や農産物の輸送に余分な時間と費用を費やしてきた。
このプロジェクトは、2017-18年度に国家経済評議会執行委員会（ECNEC）によって承認されました。2018年4月18日に作業指示書が発行され、推定費用は6億5030万タカ（65億300万タカ）で、プロジェクトは2019年6月30日までに完了する予定でした。
しかし、設計変更、技術的な問題、そして砂を運ぶ防波堤が建設用桟橋に衝突して繰り返し損傷を受けたことなどにより、工期は7回も延長された。
その後、河川の安全な航行を確保するため設計が見直され、橋には鋼鉄製のアーチ橋が組み込まれた。度重なる変更と遅延により、プロジェクト費用は13億5000万タカ（13億5920万タカ）にまで膨れ上がった。
全長651.83メートル、幅10.25メートルのこの橋は、鋼鉄製の橋桁を含む主要な構造工事のほとんどが完了した。
プロジェクト関係者によると、建設中の大きな課題の一つは、9番桟橋と砂を含んだ防波堤との衝突が繰り返されたことだった。その後の設計変更は、船舶が橋の下を安全に通過できるようにすることを目的としていた。
しかし、地元住民にとって、この橋は単なるインフラ整備以上の意味を持っている。
魚の仲買人であるマヒドゥル・イスラム氏は、フェリーでの移動に30分以上かかることが多く、生鮮魚を市場に運ぶ際に深刻な問題となっていると述べた。
「魚が市場に迅速に届けられないと、我々は大きな損失を被る。橋が開通すれば、一般市民の苦しみが軽減され、ビジネスにも活気が生まれるだろう」と彼は述べた。
カリアの実業家、ハジ・アラムギル・カビール氏は、住民たちは50年近くも橋の建設を待ち続けていると語った。
「私自身、ボートが転覆する事故に2回遭うなど、数々の事故に遭遇しましたが、全くの幸運で生き延びました」と彼は語った。
彼は、この橋はカリアだけでなく、ナライル、ゴパルガンジ、クルナの各地域間を行き来する人々にも恩恵をもたらすだろうと述べた。
「現在、カリア郡の本部まで行くのに2時間近くかかる。この橋ができれば移動時間が大幅に短縮され、農産物の輸送や医療、その他の生活必需サービスへのアクセスが容易になるだろう」と彼は述べた。
地元住民のアブドゥス・サッタル氏は、何世代にもわたって人々がフェリーで川を渡り、学校、大学、病院、市場へ通ってきたと語った。
Bangladesh News/Financial Express 20260828
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/after-eight-years-barui-para-bridge-in-narail-nears-completion-1787850018/?date=28-08-2026
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