[Financial Express]2024年度に大きな後退を経験した後、バングラデシュの自転車輸出部門は、国内の生産能力向上と主要輸出先における需要の高まりを背景に、再び成長軌道に乗った。
業界関係者は、この好転の要因として、世界的な貨物運賃の緩和、国内における後方連携投資の加速、そして目的地国全体で手頃な価格で環境に優しい移動手段に対する需要が再び高まったことを挙げている。
輸出振興局（EPB）が入手したデータによると、輸出収入は2021～22年度の1億6795万米ドル、2022～23年度の1億4222万米ドルのピークから、2023～24年度には8250万米ドルの最低水準まで減少した。
その後、外貨収入は2024-25会計年度に1億1644万ドル、そして最後の2025-26会計年度には1億5140万ドルに増加した。
2026-27会計年度の最初の2か月間で、同セクターは2,939万ドルの収益を上げ、これは前会計年度に記録された2,419万ドルを上回る額である。
業界関係者によると、欧州の主要流通チャネルにおける持続的なインフレ圧力と供給過剰を乗り越えた後、同セクターは輸出受注の堅調な回復を目の当たりにしており、特に中級クラスの高性能モデルと都市型通勤車が好調だという。
「政府が支援的な貿易政策を維持し、通関手続きを迅速化し、高付加価値部品に対する特別な優遇措置を提供すれば、国内メーカーは輸出額を大幅に増やし、国際的な事業展開を拡大できるだろう」と彼は述べた。
この持続的な回復は、国内の軽工業分野における自転車産業の戦略的重要性を示している。
過去20年間で、バングラデシュは確立された調達拠点として台頭し、現地で組み立てられた二輪車は現在、世界40カ国以上に輸出されている。
情報筋によると、欧州連合は依然として主要な輸出先であり、ドイツ、英国、オランダ、オーストリア、デンマーク、ポーランドのバイヤーが優遇関税制度を活用している。加えて、輸出業者は北米やアジアの一部など、従来とは異なる市場への販路拡大にも積極的に取り組んでいる。
輸出向け製品ラインナップは、多様な顧客層のニーズに応えるべく、幅広いモデルを取り揃えています。主な製品としては、従来型のシティサイクル、マウンテンバイク（MTB）、ロードクルーザー、子供用自転車、そして拡大を続ける電動アシスト自転車（電動自転車）などが挙げられます。
関係者によると、地元企業は合金フレーム、フォーク、リム、スポーク、インナーチューブ、タイヤ、サドルといった構造部品の生産能力を拡大しており、それによって外部サプライチェーンの脆弱性を抑制し、地元での付加価値を高めているという。
メグナ・グループはバングラデシュの自転車輸出部門を支配しており、その他の主要企業にはラングプール・メタル・インダストリーズ、パナム・グループ、アリタ（BD）リミテッドなどがある。
2026年度以降もこの上昇基調を維持するためには、関係者は、依然として残るインフラの制約、港湾の混雑、および専門的な検査の限界を克服する必要性を強調している。
国際的に認証された試験研究所を設立し、技術向上に向けた低金利融資を促進することは、コスト競争力を維持し、国家輸出の多様化目標を推進する上で極めて重要となるだろう。
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Bangladesh News/Financial Express 20260906
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/bicycle-exports-rebound-1514m-earned-in-fy26-1788629428/?date=06-09-2026
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