[Financial Express]タレク・ラフマン首相は水曜日、議会で、公共事業における費用と工期の超過という根強い傾向を抑制するため、政府は一連の厳格かつ効果的な措置を講じたと報告した。
第13期国会第3会期における首相質疑応答（PMQ）セッションにおいて、コミラ第10選挙区選出の国会議員であるムハマド・モバシェル・アラム・ブイヤ氏からの書面による質問に対し、首相は多面的な改革の概要を説明した。
彼は、バングラデシュにおけるプロジェクトの期間と予算の増大は、単一の要因に起因することはほとんどないと述べた。むしろ、プロジェクトの策定、承認プロセス、用地取得、資金調達、調達手続き、そして全体的な管理における複数の弱点が複雑に絡み合って問題を引き起こしているのが一般的だと指摘した。
政府首脳は、政府が「これらの問題を速やかに認識し、以来、それらに対処するための効果的かつ多角的な措置を開始した」と強調した。
同氏は是正措置の詳細について説明し、現在最優先事項は、新規プロジェクトが承認される前に正確な実現可能性調査を実施すること、そして承認後直ちに実施準備を迅速に進めることであると述べた。
同時に、政府はプロジェクトの策定、処理、承認、および修正に関する既存のガイドラインを改訂し、より時間効率の良いものにしようとしている。
モニタリングに関して、首相は進行中のプロジェクト実施状況の監視を強化するため、関係省庁および各部署にデジタルダッシュボードを導入すると発表した。「定期的なプロジェクトレビューと、現場レベルでの集中的な監督も強化されている。」
用地取得や公共施設の移設における遅延に対処するため、関係機関間の連携が強化されている。
首相は怠慢に対して厳しい姿勢を示し、議会で「期限を守れなかったプロジェクトにおける遅延、不正、コスト超過、変更の原因を特定するために徹底的な調査が行われている」と述べた。
「既存の規則に従い、遅延の原因となった個人および団体に対して懲罰措置を講じるよう、明確な指示が出されている。」
首相は、物理的な進捗率が30％未満のプロジェクトについて、その妥当性と有効性を再評価しており、必要に応じて再編、範囲の変更、または中止の可能性について決定を下していると述べた。
また、政府は個別のプロジェクトではなく、統合プログラムの下でのクラスタープロジェクトの導入を奨励していると述べた。公共調達における透明性を高めるため、電子政府調達（e-GP）システムの利用が拡大されている。
プロジェクト管理に関して、首相は、プロジェクトディレクターの任命において、専門的な資格、専門知識、および実務経験が最重要視されていることを強調した。
業務の継続性を確保するため、関連する方針が更新されています。
さらに、政府は官民連携（PPP）モデルを通じたプロジェクト実施を重視しており、政府調達の競争力と説明責任を高めるため、2025年公共調達規則の改訂に着手した。
一方、政府は、国内で最も交通量の多い路線の1つであるダッカ・チッタゴン線に電気列車を導入するという大規模な取り組みに着手しており、この路線の移動時間と距離を大幅に短縮することを目指している。
タレク・ラフマン首相は、チッタゴン第12選挙区選出のモハマド・エナムル・ハク議員からの書面による質問に対し、議会にこの計画について説明した。
同氏によると、環境に優しく高速な電気列車を運行することを目的とした、当該路線における電気牽引システムの導入に関する実現可能性調査と詳細設計作業は既に成功裏に完了したという。
現在、プロジェクトは必要な資金の確保を待っている状況です。必要な資金が確保され次第、政府はこの巨大プロジェクトの詳細な行動計画とスケジュールを策定し、現場での実施を開始します。
首相は、この重要な経済回廊における旅客輸送能力を高め、移動を円滑にするために、複数の並行した措置が講じられてきたことを指摘した。
ダッカ～チッタゴン間の鉄道全線を近代的な複線化に改修する決定が実行に移されている。これに伴い、トンギ～アクラ間およびラクサム～チッタゴン間の複線化に必要な調査と詳細設計が完了した。
ラクサム～チッタゴン間の開発プロジェクト案は現在承認の最終段階にあり、トンギ～アクラ間の提案は完成間近である。
ラフマン首相は、鉄道ルートの地理的な距離を短縮するための戦略的な措置として、政府はダッカからクミラまで直通のケーブル線を建設する案も検討していると述べた。
この新しいケーブルカー路線の実現可能性調査と詳細設計作業は現在急速に進められています。完成すれば、この路線はダッカとチッタゴン間の距離を直接的に短縮し、各列車の平均速度を大幅に向上させ、乗客は現在よりもはるかに短い時間で目的地に到着できるようになります。
首相は、電気列車構想の進捗状況について詳しく説明し、チッタゴン・ダッカ間の回廊における最新の電気牽引システムの技術的な準備と設計はすべて完了したと改めて述べた。
彼は、国内外からの資金が確保され次第、主要な実施作業を開始すると述べた。
「このプロジェクトが完全に実施されれば、国内初の高速鉄道運行となり、ダッカ～チッタゴン間の鉄道旅行に革命的な変化をもたらすとともに、鉄道全体の輸送能力を大幅に向上させることになるでしょう。」
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Bangladesh News/Financial Express 20260910
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/stern-action-to-curb-cost-time-overruns-in-dev-projects-pm-1788978075/?date=10-09-2026
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