[Financial Express]インドネシアの国営企業PTプルタミナは、運営と管理（O）の権利を獲得する準備が整っている。国営のバングラデシュ石油公社（BPC）は最近、Oを選定するための評価を完了した。合計11社が入札に参加するために入札書類を購入し、そのうち3社が今年2月に入札書を提出して業務を受注しようとした。
契約締結後、インドネシア企業は5年間、運営および管理業務を行う予定だ。
インドネシアの企業がOに選ばれました当初の入札ではプルタミナが唯一の入札者だったが、予想を上回る価格提示があったため入札は中止された。
関係者によると、BPCが前回行った入札では、インドネシアの企業が1億1700万ドルを提示したが、これはBPCの予算である8800万ドルを約33％上回っていたため、入札は中止になったという。
一点係留方式はすでに2年間稼働しておらず、その結果、BPCは小型船舶を使って母船から陸上のタンクへ燃料を輸送することで、追加収入を得ている。
中国企業である中国石油パイプライン工程有限公司（CPPEC）は、二重パイプラインプロジェクトによる一点係留方式の建設を完了し、2024年8月にインフラをBPCに引き渡した。
しかし、一点係留方式の運用上の不具合を解決するための保証期間は、商業運転開始よりもかなり早い今年の2月に期限切れになったとされている。
業界関係者によると、一点係留方式システムの運用開始の遅れは、民間事業者に利益をもたらしており、彼らは小型船舶を使って沖合の停泊地から陸上の貯蔵施設まで燃料を輸送することで、公的資金を犠牲にして巨額の利益を得ているという。
既得権益団体が民間セクターの受益者と共謀し、一点係留方式（特別目的プロジェクト）とその関連燃料パイプラインおよびインフラ整備の遅延に重要な役割を果たしていたという疑惑が蔓延している。
一点係留方式システムは、沖合の船舶から陸上の貯蔵タンクまで石油をパイプラインで輸送するために使用され、石油輸入にかかる時間とコストを大幅に削減します。
CPPECは、現在廃止されている2010年電力・エネルギー供給迅速強化（特別規定）法に基づき、「非公式に」請負業者として選定された後、一点係留方式システムを構築した。
プロジェクト費用は当初目標の500億タカから60％増加し、800億タカに達した。
二重パイプラインプロジェクトを伴う一点係留方式の設置は、約5億5400万ドルの中国からの譲許的融資によって実施された。
総額のうち、中国は約4億6784万ドルを優遇バイヤーズクレジットとして提供し、残りの8250万ドルは低利融資として利用可能だった。
中国輸出入銀行が資金を提供し、返済期間は20年、年利2.0％、5年間の猶予期間が設けられた。
このプロジェクトの一環として、全長220キロメートルのパイプラインが設置され、その大部分はベンガル湾の海域に敷設された。
貯蔵タンクも6基建設された。
これらのタンクは合計で24万トンの石油製品を貯蔵でき、そのうち15万トンが原油用、9万トンが軽油用となっている。
この計画が完全に実行されれば、BPCは10万載貨重量トンのタンカーから石油製品を48時間以内に荷揚げできるようになる。現状では11日かかっている。
このプロジェクトが実施されれば、現在外側の埠頭に係留されている母船から燃料を運搬するための小型船舶は不要となる。
BPCは現在、大型母船から陸上の貯蔵タンクへ石油を輸送するために、主にバングラデシュ海運公社（BSC）が所有する小型船やはしけに1トンあたり約5.50ドルを支払っている。
一点係留方式が稼働すれば、BPCの燃料荷降ろしコストを大幅に削減できるだろう。
市場関係者によると、政府は沖合の停泊地から陸上の燃料タンカーへの石油製品の輸送コストを削減するだけで、約80億タカの節約が可能になるという。
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Bangladesh News/Financial Express 20260911
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/pertamina-to-get-om-contract-for-bds-first-spm-1789064389/?date=11-09-2026
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