[Financial Express]先週、市内では様々な種類の米の価格が上昇した。ディーゼル価格の上昇が輸送コストを押し上げたほか、籾米価格の上昇や季節要因も価格上昇に寄与した。
一方、トマトや青唐辛子の価格は依然として高止まりしており、一部の野菜は値下がりしたものの、価格は高止まりしたままだった。
市場関係者によると、食用油、砂糖、卵は引き続き以前の高値で取引されている。
金曜日に市内のいくつかの食料品市場を訪れたところ、中粒米のブッリ ドハン-28種は1キログラムあたり65～66タカで販売されており、これは1週間前の63～64タカから値上がりしていた。一方、パイジャム米は1キログラムあたり60タカから62～64タカに値上がりしていた。
ミニケット種の米の価格も品質に応じて1クグあたり2.0～3.0タカ上昇し、78～90タカとなった一方、グティ・スワルナのような粗米の価格は1クグあたり55～56タカで据え置かれた。
米商人は、ディーゼル価格の高騰に伴う輸送コストの上昇が米価格を押し上げたと述べた。彼らによると、籾米価格の上昇と季節的な要因もこの状況の一因となっているという。モハマドプール・タウンホール市場の米商人、アビドゥル・ラフマン氏は、燃料価格の上昇が輸送費の上昇につながり、米市場の変動を招いていると述べた。
「輸送コストの上昇により、一部の米の品種の価格が過去1週間で1袋あたり70～100タカ値上がりした」と彼は述べた。
バングラデシュ消費者協会（CAB）のフマユン・カビル・ブイヤン事務局長は、最近のディーゼル価格調整により、ラングプールからダッカへの米の輸送コストが1キログラムあたり最大0.40タカ上昇する可能性があると述べた。
彼は関係当局に対し、不当な価格高騰を防ぐために市場を監視するよう求めた。
彼はまた、輸送コストの上昇が過剰な価格高騰の言い訳に使われないよう、政府に対し、都市部の精米拠点や卸売市場に対する監督を強化するよう求めた。
市内の野菜市場では、ナスが1キロあたり80～120タカ、インゲン豆が140～160タカ、トマトが180～200タカ、そしてヒョウタンとオクラが1キロあたり60～70タカで販売されていた。
アダボル・バザールで野菜を販売するラビウル・マレク氏は、トマトを除いてほとんどの野菜の価格はほぼ変わっていないと述べた。「新しい冬野菜が市場に出回り始めたものの、価格は依然として高い」と彼は語った。
彼は、カルワンバザール卸売市場では、小さなカリフラワーとキャベツが1個50～55タカで売られていると述べた。
鶏肉と牛肉の価格はほぼ横ばいだった。ソナリ鶏は1クグあたり330～350タカ、ブロイラーは1クグあたり180～200タカで販売されていた。牛肉は1クグあたり800～850タカだった。一方、主要な保護区での漁獲禁止措置が続く中、川魚の価格はさらに上昇した。
在来種のルイとカトラは1クグあたり950～1,250タカで販売されており、エビとクルマエビの価格は品質によって900～1,650タカの範囲でした。ボアルは1クグあたり900～1,450タカでした。カルワンバザール、グルシャンDCCマーケット、ニューマーケットのバナラタキッチン、シャンティナガルバザールを訪れたところ、川魚の価格は1クグあたり100～150タカ上昇していることがわかりました。
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Bangladesh News/Financial Express 20261017
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/rice-gets-costlier-as-diesel-price-pushes-up-transport-costs-1792174721/?date=17-10-2026
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