[Financial Express]バングラデシュ連合ニュースの報道によると、道路安全財団（RSF）の報告書によれば、2020年から2026年9月までの間にバングラデシュ全土で交通事故により命を落とした子どもは合計7,963人に上り、道路管理の不備や交通ルールに関する認識不足により子どもたちが直面する深刻なリスクが浮き彫りになった。
この報告書は、9つの全国紙、17の全国および地域のオンラインニュースポータル、電子メディア、そして財団独自のデータからの情報に基づいて作成された。
子どもの死亡事故を分析したところ、2,958人（37.14％）の子どもがオートバイに乗ったり運転したり中に死亡し、2,812人（35.31％）の子どもが道路を横断中または歩行中に車両にはねられて死亡したことが分かった。
交通事故で死亡した歩行者の子どものうち、CNGで走るオートリキシャ、オートリキシャ、ナシモンやボトボティなどの地元製の車両を含む三輪車が、1,271人と最も多く、全体の45.19％を占めた。
バス、トラック、幌付きバン、ピックアップトラックなどの大型車両が、歩行中の子供の死亡事故1,126件（40.04％）の原因となった。自家用車、マイクロバス、救急車、ジープが原因となった死亡事故は317件（11.27％）だった。
子供が死亡した道路の種類を分析したところ、農村部の道路での死亡事故が最も多く、2,713人の子供、つまり全体の34.07％が農村部の道路での事故で死亡していたことが分かった。
地方道路での死亡者数は2,082人（26.14％）、高速道路では1,974人（24.78％）、市街地道路では1,194人（15％）だった。
報告書によると、子どもの死亡者のうち2,634人（33.07％）は午後に発生しており、これは1日の時間帯の中で最も多い数だった。その他、午前中に2,168人（27.22％）、正午に1,813人（22.76％）、夜間に598人（7.50％）、夕方に546人（6.85％）、早朝に204人（2.56％）が死亡した。
年齢別に見ると、13歳から17歳の子どもが死亡者数の大部分を占め、3,547人（44.54％）だった。また、6歳から12歳の子どもが2,884人（36.21％）、0歳から5歳の子どもが1,532人（19.23％）死亡した。
報告書によると、2,513人の子ども（31.55％）が教育機関への行き帰り中に死亡し、962人（12.08％）が自宅近くの道路で遊んでいる最中に死亡した。
国境なき記者団（RSF）は、子どもの死亡者数増加の背景にはいくつかの要因があると指摘している。それには、子どもの安全を確保するように設計されていない道路や交通システム、子どもたちの安全な道路利用に関する意識の低さ、家庭や教育機関における指導や訓練の不足などが含まれる。
その他の要因としては、運転技術の未熟なドライバーや未成年ドライバーによる運転、負傷した子供のための医療施設の不足、そして家族が治療費を負担できないことなどが挙げられる。
同財団は、住宅地に近いことが多い田舎道では、子どもたちが特に危険にさらされていると指摘した。こうした道路では、車両が交通規則を守らずに走行することが多く、交通を取り締まるための法執行機関の存在感も限られている。
報告書は、子どもたちの道路安全に関する知識不足が、彼らの脆弱性をさらに高めていると指摘し、関係する政府当局と一般市民の双方から十分な注意が払われていないように見えることへの懸念を表明した。
同財団は、こうした危険な状況下で子どもたちが死亡したり、永久的な障害を負ったりしており、国家にとって取り返しのつかない損失となっていると警告した。
推奨事項
子どもの死亡事故を減らすため、国境なき記者団（RSF）は、道路や交通機関を子どもにとってより安全なものにすること、家庭や教育機関で子どもたちの交通安全に関する意識を高めること、そして未熟な運転手や未成年者が車両を運転することを厳しく阻止することを推奨した。
また、地区レベルの病院が交通事故被害者を治療する能力を強化すること、事故被害者の治療費を賄うための特別な政府基金を設立すること、そして2018年道路交通法を確実に施行することも求めた。
Bangladesh News/Financial Express 20261022
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/road-accidents-kill-7963-children-in-bangladesh-in-around-7-years-rsf-1792605814/?date=22-10-2026
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