[The Daily Star]ここでは、この都市の人口増加を考慮して、大量輸送システムを強化する必要があることは間違いありません。したがって、より良いサービスを提供し、交通混雑を減らすためにすべてのバス運行を監督する会社を設立し、システムを改革する政府のイニシアチブは確かに歓迎すべきニュースです。この計画には、主要ルートに沿って現代バスを少なくとも105カ所導入することが含まれており、目標は1時間に10,000人を運ぶことです。ダッカを世界で最も騒然とした都市のひとつにするのに貢献した十分な公共交通機関の欠如以外の根本的な要因を考慮していないようであることを除けば、それはすべて非常にうまくいいです。
ここに私たちは不明確な交通渋滞を持っている理由をいくつか思い出させてください。私たちの道路は長さと幅が同じですが、調査によれば、車の数は道路の少なくとも70％を占める自家用車で、指数関数的に増加しています。それから我々は、様々な形状と速度の車両を同じ道に踏んで、最終的に交通量を大幅に減速させます。また、多くの車両運転者が大量の交通違反を免れて交通規則を強制する問題もある。大きな違反は、指定されたバス停ではなく、座席を埋めるために乗客を拾うのに便利な場所で、バスがランダムに停止することです。この主要な交通違反は、交通警察の鼻の下で行われ、交通の流れに深刻な混乱を引き起こす。最後に、学校、病院、モール、商業ビルディングの駐車スペースが不足していることが交通渋滞の最も重要な理由の1つです。いくつかの施設を保存すると、ほとんどの建物には人々が道路に無作為に駐車させるパーキングエリアがなく、交通のためのスペースが狭くなり、渋滞している渋滞を作り出すことになります。
これらの要因が最初に取り上げられていない限り、市街地の公衆バスの数を増やすような壮大な計画は、どんなに意図的であっても、交通問題を解決できない可能性があります。
Bangladesh News/The Daily Star 20180109
http://www.thedailystar.net/editorial/reducing-traffic-jam-1516924
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