[Financial Express]ダッカ 輸送調整局（DTCA）の執行委員会で行われたこの決定は、ダッカの街路での集会を就任日に禁止することを歓迎している。しかし、ほとんどの人々が一定の懐疑心でそれを受け取るには、いくつかの理由があります。同じような保証は過去にも多くの機会に権力を持つ男性から来たが、地面の状況は変わっていない。政治集会は、ほとんどの場合、通勤者が定期的にダッカの通りに耐えなければならない苦しみをさらに悪化させ続ける。 DTCA首脳会議の議長を務める道路交通長官は、平時の次回総選挙で政治集会が激化する恐れがあるため、平日にこの集会を終了することを望んでいた。
ダッカの通勤者が先週土曜日に経験した痛みは、まだ記憶に残っている。しかし、まもなく彼らがまもなく同一またはより深刻な苦痛を受ける可能性があるので、長く続かないであろう。いつも、いつ、どこで、どこで、何時間も一緒になって、何時間も一緒になることは誰も知らないので、街で通勤することは予測できません。しかし、ダカイ人はこの毎日の拷問に慣れてきました。しかし、政党集会や大政党の行進など、より大きなものが組織化されると、彼らの問題は深刻化する。しかし、明らかな理由から、法執行機関は、与党とその同盟国が組織する集会にある程度寛大であることが判明している。
不思議ではありませんが、この都市の交通量は、世界で最悪の都市の1つに分類される主な理由の1つとして、国際的にも引用されています。ダッカの悪名高い交通渋滞は通勤者に心理的な損害を与えている。しかし、その経済的コストは燃料と工数の損失という点で1日当たり何十億ものタカになるほどよく知られています。全体的にダッカの道路に蔓延する状況は、交通法や規則を犯している車と歩行者と混沌としており、哀れです。政府は、交通流を緩和する目的で、いくつかの飛行機と橋を建設した。巨額の費用をかけて建設された構造物の大部分は、以前に恐れられていたように、グリッドロックをあるポイントから別のポイントに移すことを除いて結果を提供することができませんでした。
一般的な状況下では、関係するすべての機関は、明らかに市の交通事業の合理化の希望をあきらめてしまった。しかし、いくつかの新しいプロジェクトは、時間内に実施されれば、少なくとも、通勤者の苦しみを軽減するのに役立ちます。メトロレールはこのようなプロジェクトの1つです。その実装は現在行われていますが、実行には遅延が生じる可能性があります。これは開発作業、特に世界のこの部分での物理インフラ関連のものの建設に関する通常の現象です。実際には、関係者全員が、通勤者の交通渋滞とその結果の苦労の問題に対する永続的な解決策を見つけることについて、ある程度無知です。したがって、今後の状況のさらなる悪化を確認することが必要である。労働者の政治集会の禁止を課すことは、通勤者の苦境を和らげる良い方法の1つになる可能性がある。うまくいけば、当局は決定の実施を確実にすることができるでしょう。
Bangladesh News/Financial Express 20180110
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/ban-on-street-rallies-on-dhaka-streets-1515504575/?date=10-01-2018
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