[The Daily Star]キャビネットは昨日、ウバーやパトハオのようなアプリベースの輸送サービスの運営を検証する「ライドシェアリングサービスガイドライン2017」を承認した。
ガイドラインには、サービス提供会社とその運転手がバングラデシュ道路交通局（BRTA）の許可を得なければならないという規定があります。
この承認は、彼女の事務所でシェイク・ハシナ首相が議長を務める定例の閣議で承認された。その後、シャフィウル アル午前内閣官房長官はメディアに説明した。
アプリベースのサービスプロバイダは、政府の動きを歓迎し、すべてのステークホルダーに利益をもたらすと語った。
昨日の説明会で、シャフィウルは、自動車、オートバイ、救急車を使ったアプリベースの輸送サービスを規制するためのガイドラインが策定されていると述べた。
ガイドラインによると、乗車車両の運賃は、タクシーサービスガイドライン-2010に記載されている運賃を超えることはできません。
BRTAの許可を得ようとする企業は、ダッカ、チッタゴン 50台、他の都市20台のうち少なくとも100台を所有していなければなりません。
閣僚秘書官は、ガイドラインには11の条件があると付け加えた。
このガイドラインは、ウバー、パトハオ、クロ、アマリバイ、エッズール、タクシワラを含む約12のアプリケーションベースのトランスポートサービスプロバイダがすでに首都で就航している時点で行われました。
アプリベースのサービスプロバイダが2016年に旅行を開始したとき、BRTAはそれを違法としました。
その後、ウバーなどのサービス提供者は、政府にガイドラインの策定を促した。その後、BRTAはガイドライン草案を作成し、道路交通機関と橋梁省庁の承認を得て内閣に送付した。
ガイドラインによると、企業はタカ 1ラフを支払う必要があり、取引許可証を含む関連書類をBRTAに提出して「入国証明書」を取得する必要があります。
一方、ドライバーは年間入会料としてタカ 1,000とバイカータカ 500を支払わなければならず、3年ごとに「入学証明書」を更新する必要があります。
サービスプロバイダーが使用するアプリには緊急時に乗客と運転手の両方が警察の管理室に連絡できるように施設が設置されている必要があります。
Bangladesh News/The Daily Star 20180116
http://www.thedailystar.net/frontpage/ride-sharing-services-get-cabinet-nod-1520506
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