[Financial Express]約2年前、ビーマン・バングラデシュ航空のフライトマユルポンクヒが、ダッカの当局からヒントを得て押収された。彼らは飛行機を離れて、技術者だけがアクセスできる区画に慎重に積み重ねられた文字通りの金の宝庫を発見しました。客室乗務員は最初に疑問を呈しましたが、すぐに彼らが卑劣な者であることが明らかになりました。この2年間、調査官はより大きな魚が関与していることをはっきりと越えて頭や尾を作るのに苦労しました。この声明は、腐敗防止委員会長の衝撃的で不祥事なコメントに沿っており、政府がより大きな腐敗事件の範囲を明らかにすることに関心がないと言うことでは何の言葉も語らなかった。 「銀行の略奪」としか言いようがないものの足を引っ張ることは、彼にポイントがあることを示唆している。
より大きな問題は、英国が安全保障上の懸念からダッカからの貨物便を保留していたのに対して、バングラデシュはゴールドが由来する場所（本質的には中東）で問題を取り上げることができなかったことです。このようなことをすることのない同じ目的地から飛行する国際線航空会社の数が多いことを考えると、指針はビーマンだけでなく、その国の地上業者も指摘しています。また、バングラデシュではないと推測するのは安全です。彼らがあったとしても、彼らは仕事に運ばれていたはずです。この事件は、国内の運送業者を通じて薬物を密輸している場合と同様です。彼らの起源はダッカのものではないので、中東かそれ以上に乗り込んできたにちがいない。しかし、色合いや泣きはありません。
一方通行の場合、バングラデシュの便は禁止される可能性があります。しかし、国際民間航空局が洗練された機械で締め付けることで、人々はどのようにして金の棒を使って過去の安全を得るのだろうか。ストリップ・ティアーズの短期間では、乗客は短期間のトランジットであってもチェックされるばかげた提案に、それらの点で暴力的な屈辱を受ける。ある空港が他の空港を信頼しているかどうかという疑問がある。
マユルポンクヒに戻ってくると、それはそれの底に到達するために多くの時間がかかったことには戸惑うようだ。技術者と地上のスタッフが航空会社を扱った記録があります。彼らは関与しなければならない。技術者だけがドライバーなどの小さなツールにアクセスでき、それが焦点となる場所です。それの根本に徹底的に掘り下げるのではなく、当局は牽引の発見をハイテールにしている。これは重要なことです。まさに麻薬商人の定期的な行進です。
クラックされる必要があるのはサプライチェーンだけでなく、金の処分方法も重要です。もし需要があれば、供給が来るでしょう。慎重に控除資金を使うよりも法的にする方が良いです。おそらくそれは、民間航空のための外務大臣が彼の後継者のためのアドバイスの言葉として残したものであろう。面白かったことは、彼がそれについて何をしたかに対する彼のコメントです。 ボックスポピュリのためのちょうど希望の考え。
mahmudrahman@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180117
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/it-glitters-its-gold-but-its-untouchable-1516125307/?date=17-01-2018
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