[Financial Express]ダッカ大量輸送株式会社（DMTCL）は、今年6月までに都市の2つの廊下でさらに2つのメトロ鉄道プロジェクトを実施するプロセスを開始する予定です。
情報筋によると、国有企業はまた、MRT（大量高速輸送）1号線と5号線の2つのメトロ鉄道プロジェクトを準備するための専門家の数を増やすための採用プロセスを開始するための措置を講じている。
現在、DMTCLはウタラからモチジヒールまでMRT 6号線を建設中です。
関係者によると、12月の任務中に国際協力事業団（JICA(日本国際協力機構)）が目標を設定した後、同社は実施プロセスを加速しているという。
「4月までにプロフェッショナルの募集プロセスが完了するように、同社の基金を創設するために財務省からすでに50億香港ドルを探し求めている。
同氏は、2つのメトロ鉄道プロジェクトのプロジェクト事務所は、資金調達後に会社の下に開設されると述べた
ダッカ運輸調整局（ダッカ交通調整局）のもとで開かれた。
6カ月計画の一環として、DMTCLは、MRT第1号線を通過するダッカ鉱区を含む関係当局の承認を得るための手続きを完了する。
また、再定住行動計画を改訂し、計画委員会からのMRT1とMRT5プロジェクトの両方の承認プロセスを完了する。
MRT1とMRT5プロジェクトは、改訂戦略輸送計画（RSTP）の下で取り上げられ、さらに2つのメトロ鉄道線を設定している。 50クムのMRT-1は、クリルからプルバクハルまでのループを通って、空港駅からカマラプール駅まで計画されています。
しかし、35クムのMRT-5はヘマヤプールからナトゥンバザールからダッカ 関税まで、ガブトリのバスターミナルからハッピアール経由でミルプール 道路までの2つの部分で計画されています。
JEMAの技術援助により、ヘマヤププールからナトゥン・バザールまでのMRT1のフィージビリティ・スタディはすでに完了している。
MRT5の2つの部分については、JICA(日本国際協力機構)は最初の部分についてフィージビリティスタディを実施しているが、アジア開発銀行（ADB）と協力してプロジェクトを実施する予定である。
これまで取り組んできたメトロ鉄道プロジェクトはすべて、JICA(日本国際協力機構)の技術的および財政的支援によって実施されています。
JICA(日本国際協力機構)の最後の任務である12月には、ADBがMRT 5の共同資金を調達することに合意したが、ガブトリバスターミナルからミルプール 道路を通じたハティルヒェルまで計画されている他の部分についてのフィージビリティスタディも実施することに合意した。
6カ月計画は、MRT1プロジェクトの入札を開始することを目指して行われたと、筋が付け加えた。
RSTPによると、MRT1は1日当たり190万人の乗客を助長し、MRT5は1日当たり150万人近くになる可能性が高い。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180121
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/move-to-launch-two-more-metro-rail-projects-by-june-1516466105/?date=21-01-2018
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