[The Daily Star]オカダでさえ、ナイジェリアの商業資本であるラゴスの周りを恐れずに賑わうバイクタクシーは、国で最も忙しい港であるアパパへの道を巡る交渉に奮闘しています。
ライダーは、爆発したクレーターに似ている巨大な窪みの周り、そして轍のある表面の不安定な角度に据え付けられた据え置き型トラックのラインの中で、猛烈に邪魔をします。
ラゴスのアパパとティンカン島の2つの港のキャッチオールの名前であるアパパへのアクセスは、かなり多くの皆にとって悪夢となっています。
現在、慢性的な交通渋滞がビジネスを傷つけ、問題への迅速な解決の兆候が見られなくなると、労働不安は勢いづいています。
ナイジェリアの海事労働者組合（MW国連）は、連邦政府に最終的な道を与えました：道路を固定するか、不定期のウォークアウトに直面します。
MW国連指導者アデアレアデヤンジュは、メンバーによる自由貿易ストライキが港湾活動を麻痺させると述べたが、それに代わるものはなかった。
AFP通信によると、「道路は今や、犯罪者のための安全な避難所であり、誰もが毎日道路に出入りしているメンバーを含め、無実のナイジェリア人を攻撃し、襲撃し、 。
セキュリティだけでなく、同氏は、海運会社や企業は、近隣のベナンにあるコトヌー（コトヌー）などの代替施設を利用する機会がますます増えていると述べた。
「近隣の港が活況を呈している一方で、我々の港は、国の経済への玄関口である港へのアクセス道路の不備のために荒廃している」とアデヤンジュは述べた。
連合の指導者たちは、火曜日にアブジャの労働大臣に会う予定だ。しかし、それでも、ジョン・チヌーヌのような油タンカーの運転手はまだ荒廃したハイウェイを待っている可能性があります。
「我々はこの4日間同じ場所にいて、港に入ることができなかった」と彼は語った。
Bangladesh News/The Daily Star 20180205
http://www.thedailystar.net/business/the-gridlock-hurting-business-nigerias-busiest-port-1530052
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