[The Daily Star]スリランカのスリランカ大使は、スリランカ大使が、中国との自由貿易協定の交渉を長期間にわたって望んでいることを望んでいる。
南アジア諸国では、アジア全体に現代のシルクロードを創出するための北京のベルトと道路イニシアチブの重要な部分である中国投資について懸念が高まっています。
数百人のスリランカ人が南部の中国投資工業区の去年の開幕で警察と衝突し、彼らは彼らの土地から移動しないと言った。スリランカへの中国の投資に対する反対は、暴力的になったのは初めて。
カルナセナ・コディツワックク大使は、北京のスリランカ大使館で、独立記念日のレセプションの席上で、中国との自由貿易協定を急ぐことはできないと述べた。
コジツワックはロイター通信に対し、「我々はこのプロセスをもう少し長くしたいと思っている。
「スリランカは小規模な経済であるため、ステークホルダーからのコンセンサスを得なければならない」と付け加えた。 「遅延は期間によるものだが、最終的には合意に署名する」と述べた。
スリランカは先月シンガポールと自由貿易協定を締結したが、シンガポールの経済は中国ほど複雑ではない、とコジツワックは述べた。
「中国の輸入はスリランカにとって非常に重要だが、短期間で全面的に開放することは、現地企業にとっていくつかの問題を引き起こす可能性があるため、バランスをとる必要がある」
スリランカはマタラの南端にある少し利用した空港にも投資をしようとしているが、これは中国の2億3,300万ドルの費用で建設され、2億3000万ドルの資金も供与された。
コジツワックは、「白いゾウだったのは間違いないが、まだ白いゾウだ」と語った。
インドは空港を運営するためにスリランカと交渉を進めていたが、大使は何も合意していないと述べた。
&クオト;我々はそれを実行可能な経済的ベンチャーに変えなければならない。実際、私たちは中国企業にオプションを与えました。私は中国の企業が関心を示していることを知っていますが、私たちの研究によれば、彼らは実行可能な経済計画を持っていなかったので、彼らはインドに選択肢を与えなければなりませんでした。
&クオト;インドの提案はそこにあったが、それも確定されていない&クオト;とコーディトワックは付け加えた。
「来て、マッタラ空港を経済的なベンチャーに変えたい人は、歓迎します。しかし、残念ながら誰も引き継ぎませんでした。 &クオト;b
Bangladesh News/The Daily Star 20180205
http://www.thedailystar.net/business/sri-lanka-eyeing-longer-talks-china-fta-1530061
関連
