[Financial Express]政府はパドマ橋を通じた国境を越えた列車の通信に後方連携サービスを提供するため、バングラデシュの3回目のラジバリでの鉄道ワークショップを設立する。
関係者によると、月曜日の乗客客車と南西部を航行する列車のワゴンは、新しい工房で、他の工事の中でも修理されるだろう、とのことだ。
鉄道省（鉄道省）関係者は、国有のバングラデシュ鉄道（BR）がプロジェクトの実現可能性調査を実施して詳細設計を準備すると述べた。
現在、チッタゴリのパハルポリとニルファマリのサイドプルの2つの鉄道のワークショップがあり、英国時代には遠くに建設されています。
この調査の後、我々はワークショップの詳細設計に行き、設計が完了したら、提案されたワークショップを立ち上げるための請負業者を雇うための入札書類を準備する」とモRは述べた公式。
彼は最近、認可証印のためのフィージビリティスタディと詳細設計プロジェクトのために、計画委員会（PC）に47百万ポンドのプロジェクトを送ったと述べた。
土木工事を行うための資金は、政府の資金調達から求められています。
BRの関係者は、パドマ橋が交通シナリオ全体を変更するため、鉄道の第3回目のワークショップは、最も忙しい鉄道回廊の今後の電車通信への付随サービスのために非常に必要となると語った。
パドマ橋を建設した後、バングラデシュ南西部との国境を接する鉄道通信や国境を接する交通機関が多様化するだろうと述べた。
政府は、バングラデシュの南西部を結んで東アジア鉄道を建設するために、マワ・ジャンジラ（マワ・ジャンジラ）の点を通じ、6.15キロのパドマ多目的橋を建設中である。
パドマ橋建設後、ダッカ - パドマ橋 - クルナ橋とダッカ - パドマ橋 - ジェッソーレ・ベナポール路線が最も繁忙な鉄道回廊になるため、ラジバリのワークショップは、BRがスムーズな鉄道サービスを確保するのに役立つだろう。 BRの役人。
現在、政府は既存のサイドプルとパハタリのワークショップで鉄道車両とワゴンを修理している。
一方、政府は、サイドプルの国内初のワークショップを本格的な貨物製造部門にアップグレードするためのイニシアチブを取った。
バングラデシュの最初のワークショップは1870年にバングラデシュ北部のサイドプルで、1947年には南東部のチッタゴンにあるパハルポリで確立されました。
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Bangladesh News/Financial Express 20180213
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/new-railway-workshop-to-serve-cross-border-train-corridor-1518456531/?date=13-02-2018
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