[Financial Express]ブリーマリ港での暴力事件には、陸港や税関当局、警察、地元の政治家などが関与しているという。
輸出入活動のすべてのステップで組織化された脅迫は、製品のエンドユーザーによる支払いの増加をもたらすと彼らは言った。
今週の首相官邸（PMO）は、犯罪行為に関与する人々に対して措置を取るために、関係省庁に関連性を特定する諜報報告を送付した。
報告書によると、バングラデシュ、ブータン、インド、ネパールの間の貿易とつながりの点で、第3位の陸港（ブリマリ）の重要性が高まっている。主に石、果物、スパイスがこの港湾を通じて輸入されており、一部のバングラデシュ製品も輸出されています。
さらに、数百人の人々が貿易、観光、医療サービスのためにインド、ネパール、ブータンを訪問するために港を通過します。 2016〜17年度には、港湾収入は1億7000万TKでした。
しかし、諜報機関は、地方の政治的影響力のある人々、税関職員、港湾と法執行機関、労働組合指導者、ハイウェイ警察とその同僚たちが、港湾利用者から多額の資金を奪うと述べた。
陸港、税関、検疫当局者は、港湾地域内の各積載トラックに政府が定めた手数料を超えて請求していると言われています。
パワフルなシンジケートは、港湾に入ることを希望している地元のトラックとインドのトラックの両方から資金を実現しているとも言われています。
また、高速道路警察に「ティンマイル」という場所で料金を支払うことなく、陸上港に入ることはできません。パトグラムの警察はトラックから線路を通って通行料を受け取る。報告書によると、石積みトラック400台と果物搭載トラック70台近くが毎日陸揚げしているという。
果物を運ぶトラックのそれぞれから、税関職員がタカ2000を料金として請求し、検疫所が追加のタカ200、港湾局タカ500、地方警察署タカ400、高速道路警察タカ200、労働組合事務所タカ1000 、税関警備員タカ 100、警察タカ 200の特別支店、タカ 500からタカ 600までの複数の政治団体の代表が2〜3人以上の頭部を占めています。
また、石積みトラックのそれぞれから、税関は1,300人、港湾公務員タカ 200、高速道路警察タカ 200、地方警察署タカ 500、タカ 400とタカ 600の労働組合、そして一部の政治的政治家タカ 100とタカ 600の間に2〜3頭以上のチャージを行います。
また、2人の地元の政治家が率いる2つのシンジケートが、政府関係者と一緒に港湾地域の強要を管理しているという。報告書によると、いくつかの政府関係者はブリマリ陸港地域に数年間駐屯し、政治家と共謀して強要を続けているという。
諜報機関の報告によると、暴力的な強要は、陸港での輸出入活動に悪影響を及ぼしているという。港内での暴力行為を止めるために厳重な措置が取られれば、輸出入活動は迅速化される可能性がある。
バングラデシュ陸上港湾局（BLPA）の会長であるタパンクマールチャクラヴォーティーは、PMOからこのような報告を受けたことを認めた。彼は、多くのグループが港湾地域で働いており、地元の政治代表者もそこで活動していると述べた。
「港湾当局に対する報告書に記載されている情報が真実かどうかを確認する調査を既に開始しており、港湾関係者が強要に関与していれば、劇的な行動が取られる」と述べた。
しかし、ブリヤリ陸港のモスタフィズル ラハーマン司法長官は、火曜日に電話で連絡を受けた際、報告書の税関当局に対して提起された主張を却下した。
「このような強要には関与していない。詳細な調査が行われるとすべてが明らかになるだろう」と彼は語った。
ラフマン氏によると、港湾区域にはさまざまな政治的翼の中に列があります。 「時には、内部紛争の犠牲者になることもある」
ラルモニルハット商工会議所のアクム クァムルル ハッサン バクル会長は、毎日約500台のトラックが入港し、そのほとんどが石を運んでいると電話で報じた。 「ここでは、虐待が一般的な練習です」と彼は言いました。
港湾では、多くの当事者が強要に関与していると、室長が言いました。 「政府は固定料金を支払わなければならないが、追加料金も支払わなければならない」
バクル氏は、「過度の暴力行為のために、事業費が大幅に増加する」と指摘した。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20180215
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/strong-extortion-nexus-active-at-burimari-port-1518630227/?date=15-02-2018
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