[The Daily Star]メキシコとカナダは、日曜日に始まる新しい交渉でナフタとの貿易協定の論争の少ない章を取り直すことを目指し、今後の選挙の前に最も厳しい問題について画期的な道を切り開くことを望んでいる。
6カ月以内に交渉担当者は北米自由貿易協定（FTA）改正の技術的詳細について進展を示しているが、ドナルド・トランプ大統領の政権による最も急進的な要求についてはほとんど進展していない。
自動車のコンテンツルールや紛争解決メカニズムの大きな変更に対する要求から、5年後にナフタを自動的に殺害する条項を課すまで、メキシコシティの最新のラウンドでは、いう。
しかし、3つの交渉チームが、より広いコンセンサスの分野で残っている相違点を打ち消すことができれば、政治家は、最も難しい米国の提案についての妥協を仲介することに政治指導者が注目することを望む。
ナショナル・アグリカルチャー・カウンシルのメキシコ農業ロビーのボスコ・デ・ラ・ベガ首相は、3月5日までの会談で、「重要な問題についての技術的問題と大きな障害に大きな進展があると思う」と述べた。
国有企業、貿易と電子商取引の障壁などの技術部門で合意に達すると、近代化された協定の約10％は政治指導者が取り組むために最終的に残されることになるだろう。
メキシコは、カナダが「創造的」解決策と呼んでいるものを米国の要求に浮かべたとき、モントリオールでの前回の協議を基にしたいと考えている。
メキシコ当局者は、ロイター通信に対し、「カナダの提案についての議論に取り組み、議論を深めていく」と述べ、問題の敏感さを理由に匿名を条件に語った。
カナダは、エンジニアリング、研究開発およびその他の高付加価値業務を総費用に含める提案を出して、より高い自動車コンテンツ要件に対する米国の要求に反対した。
ナフタの下では、乗用車や軽トラックの正味コストの少なくとも62.5％は関税を回避するためにその地域で発生しなければならない。トランプは閾値を85％に上げることを望んでいます。
メキシコの当局者は、「原産地規則に変更がなければ、成功した交渉はできない」と述べ、「85％にはならない」と付け加えた。数字がどうなるかわからない」
メキシコ経済大臣イルドフォンソグアヤルドは、交渉チームが詳細を述べていないが、原産地規則に関する提案を提示することを目指すと述べた。
ナフタ地域を監督する米国の自動車部門の上司とトランプの間で最終的な合意が成立する必要があるだろう。
起草のルールは、このラウンドの最初の3日間に議論される予定である。北米の自動車産業はこれまで、トランプの要求に対して、競争力や地域サプライチェーンを損なうと主張していた。
最新のラウンドは、ワシントンとオタワの間の激しい衝突の中で起こり、慎重であれば、貿易協定が残るというメキシコの楽観的な見方が高まっている。
Bangladesh News/The Daily Star 20180226
http://www.thedailystar.net/business/new-nafta-talks-aim-clear-pathway-toughest-issues-1540141
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