[The Daily Star]昨日、さまざまな政府部門のエンジニアが、腐敗防止委員会（ACC）にさまざまな公共プロジェクトで異常がどのように起こっているかを説明しました。
彼らは影響力のある請負業者、プロジェクト設計の抜け穴、プロジェクト完了の遅れに対する土地取得の問題を非難した。
ACCは、委員会のセグンバギーチャ本部で開催された、意見交換の中で異なる政府部門の最高技術者80名を招待しました。
&クオト;プロの請負業者は過去に建設業で働いていました。しかし、今では影響力があり、関連分野での実績を持たない多くの請負業者が入札を手に入れていることがわかりました」と漁業省の監督エンジニア、タハー ホサインは述べています。
「彼らの経験不足のため、プロジェクトは時間通りに完了することはできません。一方、影響力があるので、行動は取ることができない」と述べた。
住宅や公共事業省で建築学部のチーフ・アーキテクトを務めるカザ・ゴラム・ナシール氏は、多くの政府機関が設計案に基づいてプロジェクトを開始すると述べている。
その結果、実施段階では請負業者は障害に直面しており、「この慣行はプロジェクト実施の遅延に寄与する」と付け加えた。
道路・高速道路局のチーフエンジニアであるアブル カッセム・ブイヤンは、電子政府調達（e-GP）システムを導入した後も、入札手続の抜け穴のために入札プロセスの異常を止めることはできないと述べた。
BD気候変動信託のディーパック・カンティ・ポール（ディパックカンティポール）は、関連するプロジェクトに専門家を含めるべきだと述べた。
パワーディビジョンのパワーセルのディレクター、エングル モハッマド ホサインは、彼らが腐敗を減らすのに役立つ彼らのオンラインサービスを作ったと言いました。
しかし、彼は、フィールドレベルでの電力部門における腐敗の慣習があることを認めている。
ACC会長イクバル・マーモードはエンジニアに影響力のある四半期を恐れないように頼んだ。 &クオト;彼らを恐れてはいけない[影響力のある人々]。システムに従ってあなたの仕事をしなさい、 &クオト;彼は言った。
「影響力のある人が不法な要求をした場合は、私たちに知らせてください」と彼はエンジニアに尋ねました。
ACC議長は、すべてのプロジェクトのために車を輸入することは公的資金の無駄であると指摘した。したがって、彼はプロゴチが製造した車を買うよう提案した。
ACC委員のアフム アミヌル イスラムは、上級職員がプロジェクトサイトにアクセスして、汚職が起きていないかどうかを調べるべきだと提案した。
Bangladesh News/The Daily Star 20180228
http://www.thedailystar.net/city/they-say-it-all-1541197
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