[The Daily Star]対外援助の利用の増加により、政府の開発費は2017〜18年の当初8カ月で前年比35％増、6237.2億タカとなった。
この期間中のプロジェクト援助の利用率は、前年度比108％増の25,341百万香港ドルとなったと、インプリメンテーション監視・評価部門は報告している。
これと比較して、政府独自のファンドの利用は、TK 33,654クローで14.36％増加した。
しかし、国有企業の開発支出は15.19％減少し、3,377百万クローナに達した。
2017年から18年の間、政府は開発支出のためにタカ 164,085クローラーを控えていたが、これは火曜日に開催された国家経済審議会の会議でタカ 157,594クローに引き下げられた。
改訂された年次開発計画が比較されれば、省庁は、全部の配分を活用するために、今後4ヶ月間に95,222トンのTKを費やす必要があります。
支出の傾向は、年が進むにつれていくらかの勢いを得る年の初めに、通常遅いままです。
急いでの支出のために、資金の浪費が起こる、とエコノミストは言う。
しかし、AHMムスタファ・カマル企画大臣は、さまざまな機会に、さまざまなプロジェクトの物理的な作業が年間を通じて行われていると述べました。
任意のプロジェクトの財政的進歩は、プロジェクトの請負業者が支払った月末に計算される、と彼は言った。
配分の80.83％を占める15の大きな省庁のうち、5人が平均よりも多額を費やしていた。
電力部門は74.73％、地方自治体部門は49.01％、科学技術省は42.09％、道路輸送と高速道路部門は37.10％、エネルギー・鉱物資源部門は35.42％となっている。今年度の鉄道省は、今年度で4番目に高いタカ 13,001 千万を割り当てました。最初の8か月間に割り当ての12％しか費やしていませんでした。
パドマ ライル リンクプロジェクトは現在の年次開発計画の最大プロジェクトであり、タカ7,600 千万の配分を得たと、計画省の関係者が述べた。
中国はプロジェクト基金の3分の2を提供する。しかし、ローン契約がまだ締結されていないため、予想される支出は増加していないと、当局者は述べている。
財務省はすでに借款協定を受けており、これは閣僚会議で議論されている。財務省の関係者は、まもなく融資契約に署名すると述べた。
しかし、計画省の関係者は、今年度にどれくらいの資金を使うことができるのか分からないと述べた。
パドマ橋プロジェクトは橋梁部門の下で実施されており、橋梁事業のための部門の配分の大部分は橋梁プロジェクトのためのものです。
しかし、当部門は最初の8ヶ月間にTK 8,454 千万の割当総額のわずか27.05％を費やしました。
Bangladesh News/The Daily Star 20180311
http://www.thedailystar.net/business/adp-spending-rises-35pc-1546474
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