[Financial Express]航空専門家は、月曜日の午後、カトマンズ・トリブバン空港で米バングラ号旅客機の事故の実際の原因を調べるために残骸を梳くという厳しい作業をすでに開始している。悲惨な事故で50人が死亡した。バングラデシュ人27人、ネパール人21人、モルディブ人1人、中国人1人。しかし、10人のバングラデシュ人と12人のネパール人は、幸いにも、このクラッシュで生き残った。これまで、関係する航空会社とカトマンズの空港の管理塔の管理が相反する主張をしているので、クラッシュの原因は明らかではない。
ある報告書によると、ダッカの乗客67人と乗組員4人の71人を乗せた飛行機は、カトマンズ空港にある遊び場で火の中に墜落して噴火する前に、別の報告では、機体が滑走路に間違った方向から接近し、近くの欄で火炎に爆発して爆発したと主張した。コントロールタワーは、航空機が指示に違反し、間違った方向から着陸しようとしたことが明らかになった。その主張とは対照的に、米国のバングラの経営陣は、コントロールタワーがパイロットに誤って助言したと言った。パイロットは翌日に生きて負傷した。彼は事故の手がかりを残すことができますか？そうでない場合、回収されたブラックボックスは事故の原因を指し示すことがあります。
また、事故に巻き込まれた航空機の状態について適切な調査が行われるべきであると、ロンドンの一首相は2人の目撃者によると、衝突前の飛行機は危険なほど低レベルで飛行しており、滑走路へのアプローチはやはり正常ではなかった。 ボンバルディアダッシュ-8 Q400の航空機は17歳と伝えられている。このタイプの航空機の安全記録は、2000年の旅客機導入以来、多かれ少なかれ受け入れられていますが、月曜日の事故の原因として機械的または技術的なトラブルを排除することはできません。しかし、今まで人為的ミスが主に大気事故の原因となっていたという事実を念頭におく必要があります。
航空管制官を操縦する人々の一部にエラーが発生し、操縦室が頻繁にコストがかかることが判明した。カトマンズのような空港は、着陸と離陸の面で世界で最も危険な空港の1つと考えられます。そのような目的地への飛行に参加する前に、特別な訓練がパイロットに与えられます。先進国の航空機や空港も事故に直面している。関連する国際機関の評価によると、バングラデシュの航空安全状況に関する限りの実績は良好であった。
月曜日の航空事故の犠牲者の家族は、彼らの近くの親愛なる人が彼らの人生の悲惨な終わりに会った状況について知りたいと思うだろう。しかし、彼らの損失は修復不可能なので、彼らのために十分な慰めはありません。これらの家族は、明らかに心理的外傷の真っ只中にあります。友人や親戚のほかに、関係当局は、この恐ろしい危機を克服するための助けと協力を広げるべきである。
政府と米国のバングラ航空の管理職は、事故で負傷したバングラデシュ国民の適切な治療を確実にするために、カトマンズに医療関係者と関係者を派遣し、死者を特定し、身体を帰宅させるのに役立つ。うまくいけば、彼らはスムーズに仕事をすることができるでしょう。最新の事故は、同国の飛行機業界に悪影響を与える可能性が高い。安全は、確かに、いつも整備される必要がありますが、バングラデシュの旅客機の実績は、不当に罰せられる候補にはなりません。
Bangladesh News/Financial Express 20180314
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/tragedy-at-kathmandu-airport-1520949871/?date=14-03-2018
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