[The Daily Star]27のバングラデシュを含む50の命を犠牲にした航空機史上最悪の航空機災害の余波の後、フィンガーはいくつかの以前のパイロットや航空専門家によってバングラデシュ市民間航空局（CAAB）に指摘されました。最近、私立大学が主催するディスカッションで、航空安全の問題について率直に意見交換が行われました。実際、対話ではいくつかの懸念が提起されており、不正疑惑のリストには戸惑いがあります。
懸念事項の1つは、しばしば見過ごされる民間航空会社のパイロット疲労の問題でした。そして、不運な飛行機に難しい目的地への飛行で彼女を新人にさせた最初の任務を担っていた飛行機があることを考慮に入れると、おそらくCAABと同レベルの主張にはメリットがあるかもしれないということを理解し始めます。パイロット疲労と副操縦士の経験不足は良い組み合わせではありません。
私たちは、民間航空会社が受け入れられた安全手順に従わない理由を尋ねるかもしれませんが、それを遵守させる責任は、運営者よりも規制当局にあります。安全基準を確保するのはレギュレータの仕事ですが、明らかに維持されていません。明らかにこれらのプロセスが回避される可能性があるため、日誌やパイロット記録をチェックするCAABの失敗については、深刻な疑問が提起されている。
CAABは本格的に批判をうながすだろう。また、省庁が航空規制当局の機能の仕方を精査し、その悲劇が繰り返されないように、その成果の質を高めるための変更を開始する時期もある。
Bangladesh News/The Daily Star 20180329
http://www.thedailystar.net/editorial/dont-compromise-passenger-safety-1554901
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