[The Daily Star]米国と韓国は、ソウルによる競争通貨切り下げと米国の自動車と製薬企業に対する譲歩を抑止するための交渉で貿易協定を改定することに合意した、とトランプ行政当局は火曜日に述べた。
米政府当局者は、米国の自動車安全基準に合致する米国車のアクセス増加に加えて、重複する環境試験要件の廃止を含む世界第11位の自動車市場における米国自動車販売に対する非関税障壁の削減を獲得したと発表した。米国の交換部品規格の認定
韓国では、米国で製造された車両はニッチ市場であり、2017年に販売されたほとんどの外国モデルはドイツと日本であった。
2017年には、韓国人は42,000以上の米国製車両を登録し、その多くはスポーツ用品車でした。そのうち、3分の2近くがドイツ工場や日本の自動車メーカーが米国工場で製造した車両でした。
韓国自動車輸入販売協会の統計によると、昨年、韓国で最も人気のあるフォードエクスプローラーが登録され、約6,000台が登録された。
韓国の消費者は、昨年、ジープブランドのフィアット・クライスラー・オートモーティブ・ネバダが販売している4,843の米国製モデルを登録し、ゼネラル・モーターズ社のキャデラック・ブランドは昨年販売した2,008の米国製モデルを登録した。
このデータには、昨年地元のGM韓国が輸入販売した4,739台のシボレー車は含まれていない。
しかし、韓国の消費者は、ドイツと日本のブランドが提供するアメリカ製の車を好んだ。ドイツの高級車ブランドBMW AGとメルセデスベンツは、2017年に韓国で12,947台の米国製車両を登録した。昨年、韓国はメルセデスの第6位の市場となった。
日本の自動車メーカーの中で、ホンダは、昨年登録されたホンダ7,900台で韓国製の消費者向けに米国製の車を売り上げた。
韓米自由貿易協定（FTA）の改正により、米国自動車メーカーは、韓国基準でなく米国安全基準を満たした自動車メーカー1台あたり年間50,000台の自動車を韓国に持ち込むことができる。
Bangladesh News/The Daily Star 20180329
http://www.thedailystar.net/business/global-business/south-korea-us-cars-are-rare-and-often-german-or-japanese-1554802
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