[The Daily Star]国別経済特区（SEZ）とバングラデシュ経済区域局（BEZA）に外国人投資家が示すように、その効果を得るために土地を取得し、割り当てることに関心が持たれているにもかかわらず、これらの大部分の準備作業は予定よりはるかに遅れている。ゾーンのうち、クシュティア地区のモングラとバラマラは、インド専用のものであり、ナラヤンガンニのアライハザルとチッタゴンのアンワラはそれぞれ日本人用と中国人用です。
当局が国際開発者のための開発および授権契約を締結するためのソフトローンの締結に遅れを取っていることは、土地取得に関連する問題を念頭に置いて、緩やかなアプローチを取っているようである。 BEZAが中国の開発業者中国港エンジニアリング会社.に778エーカーの土地を渡したため、中国のSEZは進展しました。しかしそこにも進歩は遅れていました。メディアの報道によると、SEZのほとんどがチャー、低地や丘陵地帯のような難しい地形に位置するため、土地開発は大きな障害として浮上しています。そのような土地を産業用に準備することは、困難な作業であり、専門知識と容易に入手できない充填材の両方を必要とするものです。
土地の取得に関わる法律上の複雑さ、特に土地の大部分が農業である国では、法的な複雑さを考慮に入れ、インフラ・プロジェクトを地面から落とす速度が遅いため、プロジェクトの期限が切れる可能性があります完了。政府は2030年までに100SEZを設定する目標を設定している。このプロセスは2010年に始まったが、約6~7％の進展しかなかった。約170億米ドルがコミットメントとして受領されており（FDIで約80億米ドル）、利益の不足はない。政府は土地やインフラ整備に39億5千万ルピーを費やしてきたが、SEZの作業を早急に進めるためには、国営企業の能力向上に十分な努力をしていないことがますます明らかになっている。
土地を産業用に適合させるために土地を準備するには、パイプで浚渫が必要な砂や海洋堆積物を低地に埋める必要があります。丘陵地域の場合、請負業者は土地を平準化する必要があります。このすべては人力と設備への投資を必要としますが、ミラサライの相互関連産業都市にある請負業者の状態を考えれば、過去8ヶ月間に880エーカーの土地を埋めるための浚渫の3分の1しか完了していません。すべてのポイントは、仕事に必要な資材がどこから来るのかを計画していないことです。どのように財政が堅固になるのか。契約を締結した当事者がプロセスをスピードアップするために必要な人員と設備を確保する立場にあるかどうかを判断する。
土地の不足は、どの土地がどのような目的のために使用されるべきかを画定する国にゾーニングが存在しないので、壊滅的な地域にとどまっている。土地所有が断片化しており、本質的に農業である人口密度の高い国では、これらは繰り返し発生する問題です。これらのプロジェクトを順調に進めていくためには、数々の課題に取り組む必要があります。
まず第一に、ゾーンを接続するためのアクセスと道路リンクを含むオフサイトインフラストラクチャの資金調達を確保する必要があります。ガス、電気、水などのユーティリティーを確立する必要があります。内陸部のコンテナターミナルや関税施設（保税倉庫など）が必要です。同様に重要なのは、現地インフラ整備のために、土地の取得と開発、発電、商業用および非商業用の区域の特定の締め切りが必要であることです。
財政を確保する上で、返済期間は約40年、年間利率は約0.01％（JICA(日本国際協力機構)の援助資金によって提供される）のソフトローンを取得することに焦点を当てるべきである。これらの活動はすべて手を携えなければなりません。あまりにも多くのプロジェクトを行っているBEZA（比較的新しい機関）を過度に伸ばさないように注意する必要があります。私たちの努力は、FDIからの深刻な投資の約束を保有するものであるため、現在、各国の経済特区に集中すべきである。締め切りを避けるために、上に強調表示されているすべての分野に進んでいく必要があり、これは国家の信頼性に影響を与えます。
サイエド マンシュールハシムはアシスタントエディター、The Daily Starです。
Bangladesh News/The Daily Star 20180508
http://www.thedailystar.net/opinion/no-frills/the-crippling-effect-slow-development-1572838
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