[The Daily Star]計画部は、パドマ橋、ルーップル発電所、ダッカ地下鉄などの基幹インフラプロジェクトの建設作業を加速することに重点を置いて、来年度のタカ 1.81 十万クローア開発予算を提案する可能性が高い。
この金額は、今年のタカ 1.58 十万クローより14.56パーセント高い。
政府は2018-19年度の輸送部門と電力部門に重点を置く予定で、AHMムスタファ・カマル計画企画大臣はデイリースターに語った。
「現時点では、より高い成長を達成するためにこれらのセクターの開発が必要だ」と述べ、2つのセクターの能力が強化されれば民間セクターが爆発的になるだろうと付け加えた。
同氏は、配分が実施可能であり、来年度の8.1％のGDP成長率を達成するのに役立つと述べた。
新しい年次開発計画のレイアウトは木曜日に国家経済審議会の会議に置かれる。
会議の議長を務めるシェイク・ハシーナ首相は、各省庁の要請に応じて、各省庁の要求が論理的とみなされれば配分を増やす可能性があるという。
今年12月までにパドマ橋を完成させる計画があったが、計画立ての関係者は、今や6〜7ヵ月遅れる可能性があると指摘した。
それでも、来年度のプロジェクトに対して大きな配分が必要となるだろう。
今年度は、パドマ橋のために4000本のTKが割り当てられており、1月時点で700〜800本が費やされたため、6月30日までに全量が枯渇する可能性は低いと同氏は述べている。
プロジェクトの総見積もり費用はTK 28,793クローであり、3月現在では合計の53％が使用されています。
「2019年までにプロジェクトを完了するには、大きな配分が必要だ」と彼は付け加えた。
パドマの鉄道プロジェクトでは同じ話です：今年度はプロジェクトにタカ 7,609 千万が割り当てられましたが、最初の5ヶ月間にはタカ 121 千万のみが使用されました。
プロジェクトの開始は遅れており、次の1ヶ月で本格的に始まります。その結果、来年度にはプロジェクトに大きな配分が行われています。
大きなチャンクは、ルーップル発電所、ダッカメトロ鉄道、カルナフリトンネル、マタバリ石炭ベース発電所プロジェクト（2018〜19年度）にも指定する必要があります。
初期段階でいくつか問題があったものの、プロジェクトのための作業が順調に進んでいます。今後の年次開発計画では、政府自身のファンドは、タカ 1.13 十万 千万に16.59％、タカ 60,000 千万に15.27％増加する可能性があります。
国有企業の配分は、今年から14.59％減の7,879トンとなる。提案された年次開発計画では、運輸セクターは、予算全体の26.27パーセントであるタカ 45,449 千万の最も高い配分を得るでしょう。
それに続いて、電力セクターがあり、総割当量の13.25％に相当するTK 22,930 千万が得られる。
物理的な計画、給水、住宅はタカ 17,890クローを得るでしょう;農村開発機関タカ 16,690クロー;教育と宗教タカ 16,620 千万;科学、情報通信技術タカ 14,210 千万;健康タカ 11,905クロー;農業タカ 7,076クロー;水資源タカ 4,592 千万、および行政タカ 3,361 千万。 3月7日、当会計年度の年次開発計画が改訂されました。 タカ 96,331クローで政府の貢献は変わらなかったが、外資ファンドの構成要素は8.68％減の52,050トンだった。
Bangladesh News/The Daily Star 20180508
http://www.thedailystar.net/business/transport-power-take-centre-stage-budget-1573117
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