[The Daily Star]マンディリッジャードはブレクシトが航空コンポーネントの会社にとって挑戦になるだろうと知っていましたが、フランスの会社が英国のサプライヤーを中国の契約のための国際入札から曖昧に排除したことを聞いたときにはまだ衝撃的でした。
ブレクシトには英国の企業を含めるのはあまりにも不確実で、2月の英国とフランスの企業代表と政府関係者の会合で語った。
パリの英国大使館が二国間事業を推進するために組織したが、英国が欧州連合（EU）から離脱したことに対する懸念を高めたのは、この部屋の象がブレキシットだったという。
「現在、企業が英国に製品を求めていない場合、我々は世代間の戦略的取引を失うことになるだろう」とリッジド氏は語る。 &クオト;その事業はなくなるだろう&クオト;
今年のブリティッシュ・ブレークツ交渉に英国が頭を握るように、メーカーにとって最大の懸念の1つは、国境を越えた貿易のビルディング・ブロックの一つである税関制度です。
EUの多くの企業が、サプライチェーンの中で英国の企業を使用し続けているとの兆候があります。これは、関税や規制、コストのかかる遅延の可能性についてまだ分かっていないため、国境。
英国の航空宇宙産業グループであるADSの政策ディレクターであるジェガル・カッカドは、大手航空会社が現在、ブレクシトの国境の遅延のリスクを相殺するために、英国のサプライヤーに自費で1ヶ月分の在庫を倉庫に保管するよう求めていると述べた。
「これは特に中小企業にとって大きな課題になるだろう」と彼は語った。
英国経済は2016年6月のブレクシト投票以来急速に減速したが、リッジドの会社プロドゥマクス ルトドはこれまでに暴風に乗っている。
かつて英国北部の都市リーズにあるシップリーの工場では、かつては羊毛と綿の工場で有名でしたが、精密フライス盤や旋盤を使用していた労働者は、鋼板とアルミニウムの塊を飛行機のフラップ翼。
リッジドと夫のジェレミーが1997年に買収し、71人を雇用した同社は、すぐに2つ目のサイトを開く予定です。
しかし、最近、新しい仕事は、長期的な戦略的契約ではなく、他のサプライヤーが達成できないような仕事になっています。
同社の財務担当ディレクター、リッジャード氏は、「それについて不満はない。 「我々はまだ投資している。しかし、私たちはもっと躊躇しています。」
Bangladesh News/The Daily Star 20180514
http://www.thedailystar.net/business/global-business/brexit-seen-threatening-uk-links-eu-supply-chain-1575871
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