[The Daily Star]運転手間の薬物中毒は輸送部門における主要な問題の1つであり、交通事故の主な理由、運送主体、警察当局者は昨日、運転者に道路安全のために麻薬を服用させないよう促した。
運送業者協会のトップリーダーは、薬剤が簡単に入手できるので、多数の運送業者がヤバを取っているという。彼はまた、酔っ払いの運転手を検出するために特別な装置を導入し、使用するよう警察に要請した。
通行人の意識の欠如と同様に、乗客を選ぶドライバー、無謀運転、過負荷、追い越しの間の不健全な競争が、事故や交通渋滞の主な理由であると彼らは言った。
彼らは、1000人以上の輸送労働者の存在下で、昨日資本のマハナガル・ナティヤマンチャにある運送所有者、労働者、警察関係者の合同会議で観測を行った。
ダッカ・サラック・パリバハン（ダッカ サラクパリバハン）マリク・シュラミク（マリク・シュラミク）ダキ・メトロポリタン警察（ダッカ警視庁(DMP)、ダッカ警視庁）のオイカヤ・パリシシャドと交通部は、最近、複数の乗客が死亡したり、重大な事故で重傷を負った後、道路輸送部門の管理不全が起こった。
ダッカ 道路輸送の所有者'協会（DRTOA）のカーン飼い主エナイェツラフ事務総長は、バングラデシュは人道的な理由からロヒンギャを避難させたが、現在は寛大さが問題になっていると述べた。
&クオト;彼ら[ロヒンギャス]は空手にはならなかった。彼らはヤバと一緒に来た。ダッカ市のアワミ連盟の副社長であるエナイタッラー氏は、今やヤバを取得するのは本当に簡単で、運転手やヘルパーは一日の収入でそれを受け止めている、と語った。
彼は、警察に、ヤバを食べる運転手やヘルパーを発見するためにマシンを持ってきて、罪を犯した場合には、彼らに対抗するように要請した。 「もしそれをやめることができなければ、私たちの国は破壊されるだろう」と彼は言った。
DRTOAのバテン・バブ副社長は、比較的若いドライバーは、道路安全のために停止しなければならない薬物使用に対してより脆弱であると述べた。
ダッカ警視庁の追加のコミッショナー（交通部）であるミルレザル アラムは、運転手に「運転するとすべての乗客の責任を負う」と尋ねました。あなたはどうやって彼らと一緒に麻薬を取ることができますか？ &クオト;
同氏は、多くのオーナーが未成年の運転手、運転免許を持たない人に車を譲渡すると述べた。 「未成年運転者に乗り物を与えることで、誰も死の許可を与えるべきではない」と彼は語った。
彼は運転手に無謀に運転を控え、追い越し、過負荷をかけて道路事故を減らすように要請した。
最近の事故を参照すると、エナイェツラフは2つのバス会社がタカ 2 千万sを裁判所に罰金で渡したと語った。 「裁判所の命令を尊重しているが、乗客が頭や手をバスの外に持ち、事故が起きた場合、誰が責任を負うだろうか」と彼は言った。
バス運転手の故障により事故が発生した場合、措置を講じることができます。しかし、裁判所は、事故が乗客のせいで起こったかどうかを検討しなければならない、と彼は付け加えた。
他のいくつかの警察当局者や輸送オーナーや労働者組合の指導者もこの会合で話した。
Bangladesh News/The Daily Star 20180516
http://www.thedailystar.net/city/dont-drive-while-high-yaba-1576978
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