[Financial Express]市民権のプラットフォームは、荒れ果てた道路や不自然な車両のような理由で、家庭内の人々がイード-ウルーフィトル休暇中に苦しむ可能性があるという懸念を表明しています。
バングラデシュの乗客福祉協会（PWAB）は、暴落した道路や高速道路、故障した車両が混沌とした状況に責任があると語った。
PWABは、この問題を永続させるために輸送部門の異常がさらに悲惨さを増すだろうと指摘した。
国の多くの地域で進行中の道路開発は、このイードに先立って終了する可能性は低いので、高速道路でのテールバックを期待しています。
PWABは、違法な構造物が破壊され、ゆっくり動く車両が主要道路から離れることを勧告した。
また、乗客の苦痛を和らげるために、有料道路での迅速な操作も求められていました。
PWAB勧告は、ダッカ記者団体（ダッカ 記者団結（DRU））の「イード中の公衆の苦しみ：市民社会の視点」に関する議論に置かれた。
モハンメル・ホーク・チョードリー（福祉協会事務局長）が議長を務めた。
前バングラデシュ公共交通委員会（BPSC）のイクラム・アーメド元バングラデシュ道路交通局（BRTA）会長、ダッカ・トランスポート・コーディネーション局（DTCA）のサレ・ウディン元専務理事、ハビブラ・ラーマン会長が話しました。
チョウドリー氏によると、国道の約40％は、メンテナンスが不十分で、不十分な建材を使用していることが主な原因です。
「運送業者は、道路が不完全で運輸部門の不正が原因で、イードの休暇中に苦しむ可能性が高い」と彼は付け加えた。
チョウドリー氏は、PWABの見積もりを引用して、5000万人が各地の各地区に出入りすると述べた。
そのうち1150万人の旅行者がダッカ市を去り、聖なる祭りを近所の人と親しい人と一緒に祝うことになります。
PWAB事務局長は、ダッカ-マワ高速道路を含む4車線の高速道路の建設に関する作業は、通常、交通流を止め、イード旅行中に騒ぎを起こすと述べた。
ダッカ・チャットグラムの高速道路は4車線にアップグレードされましたが、引き渡し者はカンクフプル、メグフナ、ゴマティの川より2車線の橋の利点を享受できません。
有料道路の利用が遅れたり、フェニの建設中の空の旅も交通渋滞の原因となっています」とチョウドリー氏は述べています。
バングラデシュ工科大学（BUET）のマブブ アラム タルクダー教授は、通勤者は、祭りの休暇中に交通安全上の問題に注意するべきだと語った。
彼はバッテリー駆動自転車やナシマンやカリマンのような現地製の三輪車のようなスローモビールの車両も高速道路での交通関係の責任者だった。
「事故の約40％は、フィーダー道路を使用せずに政府の指示に違反し、高速道路に乗っているこれらの車両によるものだ」と彼は語った。
ハビブルラハーマンは、このイードを高速道路に積み込むために数千もの不適切な車両が準備されていると述べた。彼らはしばしば渋滞や交通事故を引き起こします。
この分野の不規則性を指摘し、彼はその問題に対処するための強力な政治的コミットメントの必要性を強調した。
PWABは、祝祭日の配給や過充電の乗客のチェックを含む9つの勧告を提示した。
saif.febd@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180531
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/run-down-roads-faulty-vehicles-cause-concerns-1527702313/?date=31-05-2018
関連
