[The Daily Star]輸入業者は、チッタゴン港とモンラ港から解放された修復された自動車が、今日発表される予算の輸入関税引き上げを恐れて手続きを完了するために急いでいた。
過去3年間の国家予算を上回る同期間に比べて、過去6日間で驚異的な3,184台の車両の救済措置（ブ / エス）が港に提出された。
予算内で修理車の義務が引き上げられたとしても、昨日の午後前に提出されたB / Eには適用されません。 B / Eを搭載した車両が港湾の敷地内に置かれている場合、追加義務は適用されない、との情報筋によると、
輸入業者は、そのことを念頭に置いて書類を提出することに夢中になった、とソースは言った。
このような状況では、チッタゴン港湾局（CPA）の関係者は、修復された車両の数が港での貯蔵能力を上回る可能性があると述べた。
一方、バングラデシュの改装車両輸入業者およびディーラー協会（BARVIDA）は、輸入車を運ぶ船舶に早急にバースを与え、積荷の迅速な納品に必要な措置を取るために、すでにCPAとチッタゴン税関に手紙を送っている。
チッタゴンとモングラの習慣からのデータによると、過去7日間に2つの港で3船から合計2,189台の車両が降ろされた。
そのうち、モンラ港のMVバイキングオーシャンに乗って、チッタゴン港にあるバイキング・チェンジとロータス・リーダーの2隻から1,479台が降ろされた。
モンラ港で部分的に荷揚げを完了した後、995台の車両を運航するMVバイキングオーシャン号がチッタゴン港への途中に降ろし中であると同港の関係者は述べた。
これら3,184台の車両に対するB / Eは、過去1週間に両方の税関に既に提出されている。
全米歳入委員会（国家歳入庁）のデータによると、2015年6月の第1週には269台が、2016年の同期間には634台、2017年の第1週には1,126台が全国予算よりも先行して配達された。
現在、輸入者は、エンジンのサイズに応じて、自動車の義務を127％から830％の間で支払う必要があります。
急いでいることについての質問に対し、バルビダ事務総長モハマド・ハビブル・ラフマンは、輸入業者が不安からそれをやっていると述べた。
彼は、今年の予算の規模が大きくなるため、輸入者の恐怖は「論理的」だと述べた。
バーディーダは、CPA議長宛ての手紙の中で、来るべき予算の前に輸入車をより早く納品するための措置を取るよう促した。
CPAによると、チッタゴン港での車両の貯蔵能力は2,688である。水曜日まで、2,672台の車両が既に港湾にあった。
ムヴ ヴィキング オセアンが今日995台の乗り物を降ろすと、その港はその容量を超えるだろう。
チッタゴンの匿名希望通関担当官は、予算より先に特定の商品の数量や数量が正常であると答えた。
同氏によると、ブ / エスや輸入一般マニフェスト（IGM）などの輸入書類の迅速な提出には法的な制限はない、と彼は述べた。
NBR指令に続いて、輸入および輸出サーバでのB / EまたはIGMの提出に関するすべての活動は、昨日（水曜日）午後5時から金曜日午前9時まで中止されます。
Bangladesh News/The Daily Star 20180607
http://www.thedailystar.net/backpage/recon-cars-ctg-mongla-ports-importers-queue-release-1587553
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