[Financial Express]ドゥーロットアクターマラ
税関は、チッタゴン港内の輸出入容器に電子シールを施錠することを義務づけたが、これには厳しい抵抗があった。
e-トラッキング技術は、港から民間の内陸コンテナ・デポ（ICD）（オフ・ドックとも呼ばれ、逆も同様）への輸送に使用されなければならない。
6月26日の国家歳入委員会（NBR）は、「電子シールおよびロックサービス規則 2018」という新規則を直ちに策定した。
電子シールとロックの強制使用に関する以前の規則は1月に失効した。
しかし、新しいルールは、関税のスケジュールを含め、前のルールのすべての規定を変更しないままにしている。
以前は、異なる貿易機関と主要なビジネス組織がこの対策に反対していた。
バングラデシュ商工会議所（FBCCI）、メトロポリタン商工会議所（MCCI）、チッタゴン商工会議所（CCCI）、バングラデシュ衣類製造業者および輸出業者協会（BGMEA）、ポートユーザーフォーラム（PUF） 、チッタゴン通関代理店協会（CCCFAA）など
彼らは規則を廃止し、それを続行しないようにNBRに要請した。
この規則の下で、輸出業者と輸入業者は、最初の48時間、各コンテナまたは覆われたバンまたはトラック、チッタゴン港と私有のICD、そして港からのICDにタカ 600を支払わなければならない。
ただし、サービスの次の時間ごとにタカ 50を支払う必要があります。
CCCIの前任理事マフツール ホック シャー氏は、土曜日にフィナンシャルエクスプレスと話をして、電子追跡技術がビジネスのコストを高めていくと語った。
また、貨物輸送の遅延や港内の渋滞の深刻化を招くことになる、コストがかかり時間がかかる技術だとも述べています。
企業はまだ規則の再導入について正式に知らされていない。
コンテナ輸送システムの盗難や盗難の発生はないと付け加えた。
CCCFAAは、2017年12月7日にメンバーにPUFの要請に応じて電子追跡技術の料金を払わないように頼んだ。
この規則に従って、NBRはアプリケーションに基づいてサービスプロバイダのリストを作成します。入隊したサービスプロバイダーは、BOO（自社運営）システムで作業します。
当局者は、税関当局がAMA・ムヒト財務大臣の指示に従って規則を再導入したと述べた。
昨年、チッタゴン港で電子ロック・シールシステムを開始するために、少なくとも3回の就任プログラムを取り消すように政府に強要された。
企業は、輸入者や港の他の利害関係者にとって電子追跡システムが不要であると述べている。
税関当局は、輸入者 - 輸入者、清算代理店などを含む利害関係者とシステムの再導入前に協議しなかった、と付け加えた。
チュタゴン港で電子追跡サービスに投資した特定の企業を容易にするために、システムが再導入される可能性があると、院内指導者の一部が主張した。
doulot_akter@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180708
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/use-of-e-tracking-must-for-export-import-thru-ctg-port-1530982277/?date=08-07-2018
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