[Financial Express]バングラデシュ鉄道（BR）は、中国とのローン契約を締結してから2ヶ月後、パドマ ライル リンクプロジェクトの開始を正式に発表した。
発表は、中国政府が付随するすべての条件を満たした後に行われた。
バングラデシュは今年4月27日に中国のエクシム バンクと26億7000万ドルの融資を行った。
パドマ橋の両側に225クムの鉄道線を建設することを目的としていました。
関係者によると、契約価格の20％、マワからバンガまでの土地は既にチャイナ・レイルウェイ・ファースト・グループ・コ
「計画通りにプロジェクトを開始した。プロジェクトを完了するための時間は03年7月に始まった」とゴラムファフルディン アーメド チョウドリープロジェクトディレクターが述べた。
BRはすでに中国企業との会合を開いている。間もなく、段階的な完全建設計画を立てる可能性が高い。
中国政府は、2016年8月、政府間（グート-G）契約の下、31億3,000万ドルの商業契約を中国企業と締結した。
しかし、中国との延滞融資契約は、約20ヶ月間プロジェクトの作業を遅らせた。
契約締結の遅れは、ローン金額と金利の大きさの固定によるものであった。
今回の提携により、中国はプロジェクトの費用の80％を優遇購入者の与信枠で提供することになる。
残りのプロジェクト資金は、バングラデシュ政府が負担するものとする。
BR関係者は、優遇買い手の与信枠の条件も非譲許的融資やソフトローンと同様であると述べた。
タカ 350億プロジェクトは、9つの南部地区との鉄道リンクを確立する。
また、モングラとベナポールの港を、6.15キロの建設中のパドマ橋を介して接続する予定です。
ビルの合意によると、225クムの鉄道は2022年6月までに建設される予定です。
鉄道ルートは、ダッカ・グンディーア、グジャディア・マワ、パドマ橋を経由したマワ・バンガ・ジャンクション、バンガ・ジャショール橋の4つのセクションに分かれています。
マワからバンガまで50クムの第1段階は、就任の日にパドマ橋を通って列車を運行するために最初に建設される。
政府は2018年までにパドマ橋を打ち上げる目標を決めたが、鉄道プロジェクトは計画よりかなり遅れている。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180712
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/br-announces-start-of-project-work-1531331730/?date=12-07-2018
関連
