[The Daily Star]インドの航空会社は、エア・インディアやジェット・エアウェイズのようなフルサービス・キャリアがコスト上昇や低運賃で運転することにより、今年度は最高19億ドルの損失を計上すると予測しているという。
3月31日までの12ヶ月間の損失予測は、ルピーの減価償却および原油価格の上昇により、1月のセクター全体の損失が4億3,000万ドルから4億6,000万ドルに増加したことから上昇しているとCAPAは月曜日の夕方。
CAPAは、インターグロブアビエーション株式会社のインジゴを除いて、いずれの航空会社も高コストと低利回りに快適に耐えられる十分なバランスシートを持っていないと述べた。 CAPAは、「ほとんどの通信事業者は、景気の低迷に耐えられるように設備が整っていない」と述べた。 「急速な生産量の増加の結果、航空会社は価格設定能力を完全に失ってしまった」
インドは世界で最も急速に成長している国内航空市場であり、航空会社は数百の新しいエアバスSEとボーイング社のジェット機を発注しています。
しかし、航空会社は、座席の90％近くを埋めるにもかかわらず、過去4年間に国内旅客数を倍増させたにもかかわらず、収益性を維持するために苦戦している。
インドは世界で最も安い国内航空券市場の1つであり、ムンバイからデリーへの2時間飛行機の片道50ドルなどのプロモーションは簡単に見つけることができます。
CAPAは、インドのエア・インディア・インディア・インディア・インディア・インディア（エアーインディア社）を含む堅調なインドの航空会社に、短期的には30億ドルの資本を追加してバランスシートを上げる必要があると見積もっている。
6月の政府は、運営を継続するための配布資料に依存している、全国通信事業者の株式の76％を買収しなかったと述べた。
ジェットエアウェイズ（インド）ルトド。は先月、132億3000万ルピー（1億8,579万ドル）の四半期の損失を報告し、コストを削減し、資金を投入し、そのフリークエントフライヤープログラムを貨幣化しようとしていたと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180905
http://www.thedailystar.net/news/business/global-business/indian-airline-losses-could-reach-19b-year-1629187
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