[Financial Express]チャット・トラム10月15日：チッタゴン港は、経済の生命線であり、スムーズな輸出入活動のために貨物の取り扱いとインフラ設備を改善するために必要なすべての措置が講じられるべきであると、アワミ・リーグの財務/
また与党は、国家発展のための草の根レベルのすべての企業家や労働者、指導者の意見に基づいて選挙宣言を準備したいと述べた。
同首相は、港湾都市世界貿易センターのバンガバンド国際会議場で開催された「開発ロードマップ - チャトグラム部門」セミナーで発言した。
首相経済アドバイザー、マシュール・ラハーマン博士が議長を務めるこのセミナーは、チュタゴン商工会議所（CCCI）と協力して、アワミ連盟の財務計画立案小委員会が主催した。
チッタゴン大学会計学部教授、バングラデシュ住宅金融公社会長サリム ウディン博士はビジョン2021とビジョン2041を踏まえ、「開発ロードマップ：バングラデシュの持続的成長の促進」に関する基調講演を行いました。
アワミ連盟中央分科会のメンバー秘書、ティプ・ムンシ・議員がこのセミナーを司会した。
シェイク・ハシナ首相のアドバイザーであるマシウル ラハーマン博士は、チッタゴン港が適切に機能しない場合、輸出入活動に悪影響が及ぶと語った。
チッタゴン港のインフラ整備と貨物取扱い施設の拡張、モングラとペイラ港の開発は、国の発展のために不可欠であると付け加えた。
このセミナーでは、ビジネスリーダーは、銀行が政府の指示に従っていないと訴え、1桁の利子率で貸付金を付与した。
これに対し、首相顧問は、首相と財務大臣との間で議論が行われると述べた。
前BGMEAの第1副大統領SMアブ・タヤブは、港湾関連の問題に対処するための別の省庁を設立することを提案し、迅速な輸出入拡大のために港を強化するための措置を講じることが優先されました。
CCCIのマウブブル・アラム社長は、ビジネスの迅速な発展を促進し、政府が優先的にベイターミナルの建設を検討すべきであるため、チッタゴン港のリードタイムを短縮しなければならないと述べた。
彼は、道路と高速道路の当局がこの高速道路でのみ車軸荷重制御を実施しているため、チャトグラムの事業は貨物の輸送に深刻な問題に直面していると述べ、事業に多額の財政的損失をもたらしていると語った。
貨物の20フィートのコンテナ積載量は、コンテナ内の貨物量が13メートルトンを超え、13トンの貨物積載量を許容しないため、2つ以上のコンテナで運搬する必要があります。
元CCCIのマフフルール・シャー（マフツール ホック シャー）監督は、過度の負荷による道路の損傷の訴えについて、チャトグラム（チャトグラム）のシステム導入だけに疑問を呈した。 「近隣の西ベンガル州でさえ、我々はそのようなシステムを見つけることはできない」と彼は尋ねた。
チッタゴン商工会議所の副社長である麻雀師 チョウドリーは、ベイターミナルの迅速な建設のために、船積み部に別のセルとオフィスを要求した。
オスマン・ガニ・チャウドゥリーのメディアアドバイザーは、政府がチャットグラムや他の地域の事業に必要なガスと電気を供給していると述べたが、主要鉄鋼業界を主導するシトクンダは工業用水へのアクセス不足を抱えている。
これに関して緊急の措置を講じる必要がある、と彼は付け加えた。
シャムル ホック チョウドリー 議員、財政と計画に関するセントラル中央委員会副議長ジアウルアベディン、ラジウル レザ チョウドリー クホカン、サイフラー アル マムン、マジ・ラジジュ・パレス、小委員会メンバー、カンリス・アクリマ・スルタナ、フージア ホック、シェイク セルリンレザ、ナスムル・カリム チョウドリー スハーウン、BGMEAのモハンマド ナシール、アルシャド・ジャマル・ティプゥ、ゾベールハッサンも話しました。
pankajdastider@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20181016
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/ctg-businesses-demand-speedy-construction-of-bay-terminal-1539625527/?date=16-10-2018
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