[Financial Express]私は10月27日にウッタラの叔父の家に滞在しなければなりませんでした。私の事務所はモチジヒールにあります。だから私は10月28日に何らかの輸送方法で仕事をすることに決めました。他の何千人もの通勤者と同様に、私は翌日に始まった48時間の全国輸送ストライキを完全に忘れていました。
日曜日の朝、最初はバスを探しました。バングラデシュ道路運送公社（BRTC）のバスを除いて、他のバスは道路に通っていませんでした。民間のバスサービスさえも道から離れていた。トゥンギからダッカに向かう道は、依然として何千台もの自家用車で渋滞していました。
これは何百もの女性と高齢の通勤者が必死に道路に立つことを余儀なくされました。いくつかの男性通勤者も待っていました。いくつかのBRTCバスが引っ張られるとすぐに、彼らはそれを請求しボードに乗ろうとしました。すべてのBRTCバスは乗客でいっぱいでした。
私はまた、CNGで走っている三輪車で立ち往生し、家族と一緒に路傍に立っている2〜3人の患者を見た。
私は空港の駅に行くことにしました。私の計画は、駅から列車に乗り、カマラプール駅に着くことでした。
私はウッタラ セクタ 6から空港に行く途中、路上で1時間以上立ち往生しました。そこに来たら、群衆のために駅に正しく立つことさえできませんでした。誰もが私と同じ経験をしていました！
列車が来た。しかし、それはすでにプラットフォームに乗って来ることを許可していない乗客といっしょに満員だった。列車に乗りたがっている人と列車に乗りたい人の間に熱い議論がありました。
最後に、ホイッスルが吹き飛ばされました。列車の屋根の上を急いで非常に勇敢な通勤者はほとんど登りませんでした。
私は事務所の監督官に電話をし、状況について彼に通知し、ストライキのために私が就任することができないと言いました。
私の上司は非常に理解しています。しかし、私は、ほとんどの通勤者が、その日の遅れや不在理由を理解していない可能性がある高齢者に説明しようとしているときに直面した困難を疑問に思っています。
また、就職に成功した人は、夕方に途中で途方もない困難に直面しているに違いない。
私は、輸送労働者協会と関係当局に輸送労働者の8つの要求について交渉し、このストライキが打ち切られるように合意に至るように要請したい。
アキブル ジャヴェド、
インディラロード、ダッカ
Bangladesh News/Financial Express 20181029
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/transport-strike-causes-commuter-suffering-1540736449/?date=29-10-2018
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